Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Koncom roka sa začne sériovo vyrábať prvý mercedes triedy B (a vôbec prvé sériové vozidlo na svete) s pohonom na palivové články, označený ako F-CELL. Začiatkom roku 2010 bude dodaných do Európy a Spojených štátov počiatočných 200 týchto bezemisných osobných vozidiel.
Mercedes-Benz triedy B F-CELL na ekologický a zároveň dynamický elektrický pohon (100 kW/136 k, krútiaci moment 290 Nm už od prvej obrátky) dosiahne maximálnu rýchlosť 170 km/h a prejde na jednu nádrž (na jej naplnenie vodíkom stačia tri minúty) do 400 km, pričom spotrebuje na 100 km (podľa cyklu NEFZ) v prepočte 3,3 litra pohonnej látky (ekvivalentu motorovej nafty).
K širšiemu uplatneniu automobilov s perspektívnym alternatívnym pohonom je potrebné zabezpečiť rozsiahlejšiu sieť vodíkových čerpacích staníc. Fungujú totiž na výkonné palivové články, v ktorých reaguje vodík uložený v nádrži vozidla pod tlakom 700 barov so vzdušným kyslíkom, pričom vzniká elektrický prúd (pre pohon elektromotoru vozidla) a čistá vodná para.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
