Belt Bag - bezpečnostný pás a airbag zároveň, ako budúci zdokonalený aktívny systém ochrany pasažierov vozidiel Mercedes-Benz vyvinuli v spolupráci so spoločnosťou Autoliv orientovanou na bezpečnostné pásy.
Dvojvrstvový, pre väčšiu účinnosť pri tlmení nárazu páracími stehmi vybavený Belt Bag sa bleskurýchle nafúkne na objem asi štyri litre potom, ako senzory nárazu indikujú ťažkú zrážku a aktivujú riadiacu jednotku a generátor na koncovom kovaní tohto bezpečnostného pásu i airbagu v jednom.
Belt Bag tak pri nehode počas zlomkov sekúnd takmer zdvojnásobí svoju šírku. Zväčšením šírky tohto nafukovacieho bezpečnostného pásu sa výrazne znižuje tlak na plochu - a tým aj riziko poranenia. Belt Bagy sú pritom vhodné i pre zadnú časť vozidla, kde sa nedajú inštalovať bežné čelné airbagy.
Bezpečnostný pás patrí medzi najdôležitejšie vynálezy uplynulého storočia. Zachránil už státisíce životov. Vylepšili ho napínače a obmedzovače sily. Belt Bag je ďalší významný krok k zníženiu rizík zranení pri nehodách.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.