Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pätnásť percent záujemcov o Mercedes-Benz triedy S v novom vyhotovení si vybralo hybridný variant ešte pred samotným príchodom vozidiel na trh (dodávať sa bude od 26. júna). S 400 HYBRID si zachováva vlastnosti prémiovej limuzíny, ale má najnižšiu kombinovanú spotrebu (7,9 litra benzínu na 100 km - cyklus NEFZ) i emisie vo svojej triede na svete.
S 400 HYBRID poháňajú zdokonalený motor V6 3,5 l (205 kW/279 k) s variabilným časovaním ventilov a elektromotor s permanentným magnetom (15 kW/20 k a štartovací krútiaci moment 160 Nm). Využíva účinný a ľahký lítium-iónový vysokonapäťový akumulátor ako aj systém štart stop a rekuperáciu energie.
Predseda predstavenstva spoločnosti Daimler Dr. Dieter Zetsche považuje S 400 HYBRID za prvý bezpečný, komfortný automobil najvyššej triedy poskytujúci pôžitok zo suverénnej jazdy - zároveň úsporný i ekologický.
Od roku 1951 sa dodalo 3,3 milióna mercedesov modelových radov triedy S. Doterajší, štyri roky vyrábaný modelový rad tejto vlajkovej lodi značky zaznamenal od uvedenia 270-tisícový odbyt. Napriek v júni očakávanému faceliftu, je prémiová limuzína so striebornou hviezdou doterajšieho modelového radu najžiadanejšia i v tomto roku. Najväčší odbyt má trieda S najnovšie v Číne, Spojených štátoch a Nemecku.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
