Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pätnásť percent záujemcov o Mercedes-Benz triedy S v novom vyhotovení si vybralo hybridný variant ešte pred samotným príchodom vozidiel na trh (dodávať sa bude od 26. júna). S 400 HYBRID si zachováva vlastnosti prémiovej limuzíny, ale má najnižšiu kombinovanú spotrebu (7,9 litra benzínu na 100 km - cyklus NEFZ) i emisie vo svojej triede na svete.
S 400 HYBRID poháňajú zdokonalený motor V6 3,5 l (205 kW/279 k) s variabilným časovaním ventilov a elektromotor s permanentným magnetom (15 kW/20 k a štartovací krútiaci moment 160 Nm). Využíva účinný a ľahký lítium-iónový vysokonapäťový akumulátor ako aj systém štart stop a rekuperáciu energie.
Predseda predstavenstva spoločnosti Daimler Dr. Dieter Zetsche považuje S 400 HYBRID za prvý bezpečný, komfortný automobil najvyššej triedy poskytujúci pôžitok zo suverénnej jazdy - zároveň úsporný i ekologický.
Od roku 1951 sa dodalo 3,3 milióna mercedesov modelových radov triedy S. Doterajší, štyri roky vyrábaný modelový rad tejto vlajkovej lodi značky zaznamenal od uvedenia 270-tisícový odbyt. Napriek v júni očakávanému faceliftu, je prémiová limuzína so striebornou hviezdou doterajšieho modelového radu najžiadanejšia i v tomto roku. Najväčší odbyt má trieda S najnovšie v Číne, Spojených štátoch a Nemecku.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.