Prémiová hybridná limuzína Mercedes-Benz S zaujala

Braňo Porubčan, 5. června 2009, 12:45 Google+

Pätnásť percent záujemcov o Mercedes-Benz triedy S v novom vyhotovení si vybralo hybridný variant ešte pred samotným príchodom vozidiel na trh (dodávať sa bude od 26. júna). S 400 HYBRID si zachováva vlastnosti prémiovej limuzíny, ale má najnižšiu kombinovanú spotrebu (7,9 litra benzínu na 100 km - cyklus NEFZ) i emisie vo svojej triede na svete.

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor
S400 BlueHYBRID

S400 BlueHYBRID | foto: Mercedes-Benz

Sdílejte článek

S 400 HYBRID poháňajú zdokonalený motor V6 3,5 l (205 kW/279 k) s variabilným časovaním ventilov a elektromotor s permanentným magnetom (15 kW/20 k a štartovací krútiaci moment 160 Nm). Využíva účinný a ľahký lítium-iónový vysokonapäťový akumulátor ako aj systém štart stop a rekuperáciu energie.

Predseda predstavenstva spoločnosti Daimler Dr. Dieter Zetsche považuje S 400 HYBRID za prvý bezpečný, komfortný automobil najvyššej triedy poskytujúci pôžitok zo suverénnej jazdy - zároveň úsporný i ekologický.

Od roku 1951 sa dodalo 3,3 milióna mercedesov modelových radov triedy S. Doterajší, štyri roky vyrábaný modelový rad tejto vlajkovej lodi značky zaznamenal od uvedenia 270-tisícový odbyt. Napriek v júni očakávanému faceliftu, je prémiová limuzína so striebornou hviezdou doterajšieho modelového radu najžiadanejšia i v tomto roku. Najväčší odbyt má trieda S najnovšie v Číne, Spojených štátoch a Nemecku.

Vytisknout

Diskuze: Prémiová hybridná limuzína Mercedes-Benz S zaujala

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Jaromír Jágr má nové auto

Jaromír Jágr má nové auto

Ilustrační foto

Kolik zaplatíme za palivo a dálniční známky při cestách po Evropě?

Toyota bZ4X - namísto klasické masky senzory, světla a aerodynamické prvky v údajně „žraločí“ podobě

Toyota chystá baterie nové generace a víme, kdy je chce představit

TMMF zahájení výroby

Odborníci řekli, jak to bude s chybějícími čipy pro auta

Honda Monkey 125

Ikonická Honda Monkey 125 ročník 2022

Volkswagen Golf GTI

Volkswagen Golf GTI - Nejuniverzálnější hothatch, který nadchne, ale i naštve

Bentley Arnage 4x4

Kam se hrabe Géčko od Mercedesu, toto Bentley Arnage je opravdu nepřehlédnutelné

Mercedes-Benz EQV

Test: Mercedes EQV 300 L - Jasná odpověď na otázku, zda vzít elektrický pohon nebo turbo diesel

Toyota H2 Truck

V Česku by mělo být 20 vodíkových čerpaček pro nákladní auta

Ducati Panigale v4

Ducati Panigale V4 2020 – Dokonalost v praxi. Má vůbec nějaké neduhy?

HoppyGo Fiat Ducato

Poptávka po sdílených obytných vozech je letos obrovská

Škoda představila Enyaq iV, svje první čistě elektrické SUV

Škoda prozradila, jak dál s elektromobily

Volkswagen Amarok 3.0 TDI 190kW Aventura

Test: Volkswagen Amarok 3,0 TDI 190kW Aventura – navoněný pracant v obleku

toyota supra

Legendární Supra se objeví v kinech při Rychle a zběsile naživo

Škoda Enyaq iV nabíjená prostřednictvím zařízení Wallbox iV dodávaného automobilkou

Škoda tvrdí, že elektromobily jsou stejně bezpečné, jako auta s tradičním pohonem

reklama

Doporučujeme

Insignia

Insignia s prívesom – perfektná prázdninová voľba

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Kolik zaplatíme za palivo a dálniční známky při cestách po Evropě?

  2. Toyota chystá baterie nové generace a víme, kdy je chce představit

  3. Odborníci řekli, jak to bude s chybějícími čipy pro auta

  4. Ikonická Honda Monkey 125 ročník 2022

  5. Volkswagen Golf GTI - Nejuniverzálnější hothatch, který nadchne, ale i naštve

  6. Kam se hrabe Géčko od Mercedesu, toto Bentley Arnage je opravdu nepřehlédnutelné

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud