Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mercedes-Benz Sprinter s novým dieselovým pohonom spĺňajúcim štandard EURO 5 (na želanie i prísnejší EEV) príde na jeseň najprv do štátov, ktoré začnú túto emisnú normu vyžadovať.
Nové dieselové agregáty CDI určené pre nákladné (neskôr i osobné) Sprintery: tri štvorvalce 2,15 litra a trojlitrový šesťvalec so zvýšenými výkonmi (70, 95, 120 a 140 kW) a najmä krútiacimi momentmi (250, 305, 360 a 440 Nm) majú nižšiu spotrebu o 0,5 až 1,0 respektíve o 1,5 litra na 100 km a adekvátne tomu i emisie.
Medzi technologickými novinkami, ktoré to umožňujú je vstrekovací tlak až 1,8 tisíca barov, turbo (respektíve biturbo) s variabilnou geometriou, dlhý zdvih piestov motora a pomocné agregáty riadené v závislosti od spotreby. Tiež nová manuálna prevodovka ECO Gear s veľkým rozpätím medzi krátkym prvým a dlhým šiestym stupňom.
Povolenú užitočnú hmotnosť prívesu na Sprinteri s celkovou hmotnosťou 3,5 t sa podarilo zvýšiť tiež na 3,5 t. Pred rozkývaním ho zabezpečuje ESP. Sprinter sériovo dostal adaptívne brzdové svetlá, ktoré pri núdzovom brzdení výstražne blikajú. Komfort transportéru rozširujú čalúnené predné sedadlá s lepšou priedušnosťou.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
