Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Ani rychlost osmdesát kilometrů za hodinu v podání těžkého nákladního vozidla nepokořila nové mostní svodidlo odzkoušené v posledních srpnových dnech na bývalém letišti u obce Kámen na zkušebním polygonu podniku TAZUS Praha.
Obdobně si tento bezpečnostní stavební prvek vyvinutý během necelého roku společností Skanska poradil s nárazem osobního vozidla v rychlosti sto kilometrů za hodinu. Svodidlo je určeno pro použití na dálničních a silničních mostech a mimoúrovňových křižovatkách.
Tým, pracující na vývoji svodidla, provedl řadu výpočtů a zkoušek, které upřesnily veškeré potřebné parametry. Posledním a zároveň nejtěžším testem svodidel byly nárazové zkoušky, které provedl koncem srpna Technický a zkušební ústav stavební Praha na bývalém letišti u obce Kámen u Pelhřimova.
„Abychom mohli vůbec zkoušku uskutečnit, bylo nutné vybudovat mostní římsu, na kterou jsme svodidlo ukotvili. Samotná zkouška proběhla tak, že do svodidla nejprve narazilo stokilometrovou rychlostí osobní vozidlo pod úhlem nájezdu 20 stupňů. Po něm následoval náraz nákladního vozu. rychlostí 80 km/h pod stejným úhlem. Automobily pro tuto zkoušku speciálně upravila a vybavila dálkovým řízením společnost TAZUS Praha. Zkouška kotveného svodidla proběhla úspěšně, ani naměřené hodnoty snímané v narážejících vozidlech nepřekročily mezní hodnoty pro ochranu přepravovaných osob,“ uvedl koordinátor projektu Jaroslav Doubrava ze společnosti Skanska Prefa.
Samotný vývoj svodidla trval necelý rok. V jeho průběhu přitom konstrukce, jejímž vzorem byla svodidla použitá na Pražské radiále u Pisáreckého tunelu v Brně, prošla zásadními změnami.
„Hlavním cílem celého projektu bylo připravit pro silniční stavby svodidlo s vyššími bezpečnostními parametry, které tak bude podstatně lépe odpovídat současným potřebám a realitě na našich komunikacích. Laik přitom asi nemůže pod kusem betonu s ukotvením vidět, jak složitý inženýrský úkol tento projekt představoval,“ dodal Jaroslav Doubrava.
Kotvené betonové svodidlo na českém stavebním trhu dosud chybělo. Nový výrobek je určen pro dálniční a silniční mosty, mimoúrovňová křížení ve městech a určitě najde rozsáhlé uplatnění v připravovaných dálničních a silničních projektech. Jeho využití bude přitom znamenat určité úspory materiálu při stavbě mostních konstrukcí.
Svodidlo MKS 07 čeká ještě schvalovací proces na Ministerstvu dopravy ČR, po jehož ukončení může být používáno na pozemních komunikacích.
Tisková zpráva Christian VIP
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
