Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Za účasti více než šesti stovek hostů byla ve středu 25. dubna 2007 zahájena v Nošovicích stavba automobilového závodu Hyundai Motor Manufacturing Czech.
Na staveništi automobilky Hyundai v Nošovicích včera vládl neobvyklý klid. Těžká nákladní auta, bagry, buldozery a další stavební stroje stály tiše vyrovnány v řadách na okraji rozlehlé vyasfaltované plochy, v jejímž centru se tyčilo několik velikých stanů. Uvnitř stanů i v jejich okolí velmi bylo naopak rušno - číšníci prostírali stoly, hostesky chystaly materiály pro tiskovou konferenci a vše se připravovalo na slavnostní zahájení stavby nošovického závodu.
Nejprve proběhla od deseti hodin tisková konference, které se zúčastnili jak představitelé společnosti Hyundai Motor Manufacturing Czech, tak manažeři mateřské firmy Hyundai Motor Company ze Soulu. Tiskové konference se zúčastnilo více než sto padesát novinářů z celého světa - nejpočetněji byli, pochopitelně, zastoupeni žurnalisté z České republiky a z Koreje.
Přesně v jedenáct hodin pak fanfáry pozvaly všechny přítomné do prostorného stanu, aby mohl začít vlastní ceremoniál. Po státních hymnách České republiky a Korejské republiky a po krátkém úvodním filmu společnosti Hyundai přednesli významní hosté slavnostní projevy. Jako první vystoupil předseda Čong Mong-ku, který připomněl význam vstupu společnosti Hyundai do České republiky, protože v Nošovicích se staví její první evropský výrobní závod. S dalším projevem vystoupil ministr průmyslu a obchodu Martin Říman, který popřál vznikajícímu závodu hodně štěstí a mimo oficiální pořadí předal slovo svému předchůdci v ministerské funkci Milanu Urbanovi. Ten ocenil význam korejské investice pro rozvoj celého regionu a připomněl zásluhy agentury CzechInvest o úspěch celého projektu. Po vrchním poradci korejského prezidenta, panu Kim Pjung-čunovi, vystoupil se závěrečným projevem hejtman Moravskoslezského kraje Evžen Tošenovský. Ve svém ohlédnutí se za téměř dvěma roky intenzivní práce na tomto projektu hejtman připomněl i chvíle, kdy se zdálo, že se kraji nepodaří vykoupit pozemky od soukromých vlastníků a celý projekt bude muset být zrušen. O to větší je dnešní radost všech přítomných ze skutečnosti, že se nakonec všechny přípravné práce podařily.
Následně si šestnáctka nejvýznamnějších hostů navlékla bílé rukavice a uchopila připravené rýče, aby jimi v podlouhlé bedně písku provedla symbolický první výkop.
Zdroj: Tisková zpráva HYUNDAI Motor CZ
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?