Toyota FCHV na letištích - neveříte?

TOYOTA FCHV bude nasazena společností Yamato Transport Co., Ltd. (Yamato Transport) v rámci japonského ukázkového projektu využívání vodíku a palivových článků (JHFC) organizovaného japonským Ministerstvem hospodářství, průmyslu a obchodu.

TOYOTA FCHV účastnící se tohoto projektu bude registrována jako komerční dodávkový automobil. Vůz bude zapůjčen firmě Yamato Transport a bude se používat pro dodávky zboží mezi jedním z distribučních středisek této firmy v oblasti Nagoya a letištěm Centrair. Vůz bude tankovat ve vodíkové čerpací stanici Centrair zřízené v rámci projektu JHFC jako součást studie JHFC ukazující možnosti tankování vodíku pro vozy s palivovými články. Toyota Motor Corporation si od projektu slibuje, že nashromáždí široké spektrum dat potřebných pro zavádění hybridních vozů s palivovými články do běžné výroby.

TMC plánuje předat svůj vůz Toyota FCHV firmě Yamato Transport na slavnostní akci dne 24. dubna v regionální pobočce Kanagawa firmy Yamato Transport v Yokohamě. 

Yamato Transport a TOYOTA FCHV – stručné shrnutí

Uvedení do provozu

Konec dubna 2007

Obsluhovaná oblast

Mezi distribučním střediskem Tokoname Shinkai a místem pro sběr/distribuci zboží na letišti Centrair

Provozovatel

Yamato Transport Co., Ltd.

Počet vozů

1 (platná obchodní registrace)

Hlavní využití

Dodávková služba

Pro další informaci: - Japonský výzkumný ústav automobilů propagující projekt JHFC pod Ministerstvem hospodářství, průmyslu a obchodu v dubnu 2006 vyzval třetí strany a organizace, aby začaly využívat vozy poháněné palivovými články. Na to reagovala TMC a ve stejném roce byla vybrána.  - Jednotky označované jako FCHV-BUS (zkr. Fuel Cell Hybrid Bus) vyvinuté TMC ve spolupráci s firmou Hino Motors, Ltd. se na letišti Centrair a v okolí provozují již od července 2006.

TOYOTA FCHV – stručný přehled

1) Vývoj V prosinci roku 2002 se Toyota stala jednou z prvních firem, která uvedla do komerčního provozu svůj vůz poháněný palivovými články a označovaný jako TOYOTA FCHV. Začala jej v omezeném počtu prodávat v Japonsku a Spojených státech. TOYOTA FCHV prodělala v červnu 2005 částečná zlepšení a stala se prvním hybridním vozem s palivovými články, který v Japonsku získal příslušné typové osvědčení. Pronájem vozu byl zahájen 1. července téhož roku.

Hybridní vůz s palivovými články určený pro firmu Yamato Transport byl firmou TMC upraven pro účely přepravy zboží a následně přepravní společnost získala obchodní registraci. Byl změněn potisk vozu a instalováno zařízení pro přepravu nákladu.

2) Hlavní vlastnosti Vůz je osazen hybridním pohonem s elektromotorem, kde jako zdroj energie slouží baterie a palivové články využívající vodík z vysokotlakých zásobníků. Za jízdy vůz neprodukuje žádný oxid uhličitý, který je pravděpodobnou příčinou globálního oteplování, ani žádný jiný zdroj znečištění atmosféry, jako jsou např. oxidy dusíku. Vůz je z pohledu spotřeby vysoce účinný a zároveň velmi tichý. 3) Hlavní specifikace (specifikace pro Yamato Transport)

Vůz

Označení

TOYOTA FCHV

Celková délka/šířka/výška

4735 / 1815 / 1685 mm

Počet cestujících

2

Maximální hmotnost nákladu

150 kg

Provozní parametry

Nejvyšší rychlost

155 km/h

Palivové články

Označení

Toyota FC Stack

Typ

Polymerový elektrolyt

Výkon

90 kW

Motor

Typ

S permanentním magnetem

Nejvyšší výkon

90 kW (122 k)

Nejvyšší točivý moment

260 N.m (26,5 kg.m)

Palivo

Typ

Vodík

Uložení

Vysokotlaké vodíkové zásobníky

Nejvyšší tlak v zásobnících

35 MPa

Baterie

Typ

Nikl-metal-hydrid

Tisková zpráva TOYOTA MOTOR CZECH