Testy aut

• TEST: Volkswagen Polo 1,0 TSI – stačí základní motor s 5 stupňovým manuálem?

• Test Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8 GT: sázka na styl a hi-tech pohon

• TEST: Cupra Leon SP 2.0 TDI – vymírající druh se skvělou spotřebou

• TEST: MG5 Electric Excite – kombík na baterky do milionu, jde o dobrou volbu?

• Citroen C5 X MAX Plug-in Hybrid 225 k - francouzský křižník s famózním podvozkem

• TEST Lexus RX350h Luxury – je základní motorizace tou zároveň nejlepší ?

• TEST Toyota Corolla TS GR Sport – nejlepší rodinný kombík na trhu?

• Škoda Octavia Style 2.0 TDI - vyplatí se dieselový motor proti benzinové 1,5 TSI ?

• TEST Škoda Fabia 1,0 TSI DSG Style – městský parťák, který hravě zvládá i delší cesty

• TEST MG4 Electric Elegance 64 kWh – lidový vůz v době elektrické

• TEST Hyundai Ioniq 6 – když aerodynamika a co nejvyšší dojezd hrají prim

• TEST Hyundai Ioniq 5 AWD – vetřelec z jiné planety, který překvapí i pozlobí

• Test DS4 Rivoli Cross 1.5 BlueHDi 130 EA8, moře stylu, malá spotřeba

• TEST Toyota GR86 - návyková záležitost za cenu běžné Octavie

• TEST Lexus RX450h - dokáže se odvážný japonec vyrovnat německým prémiovkám?

• TEST Hyundai i30 N Fastback DCT - král sportovních předokolek v poměru cena/výkon

• Test: Honda Civic Type-R, krocení nejrychlejší předokolky

• TEST Jaký je život s elektrickým Mini Cooperem SE na operák?

• TEST Subaru BRZ Limited MT – zábava na prvním místě

• TEST Toyota GR Supra - naštvaný kříženec s manuální převodovkou

• TEST: MG HS 1.5 TGI Emotion – nové SUV za 600 tisíc, má to háček?

• TEST Lexus LC 500 CV Hokkaido Edition - japonský samuraj nahoře bez

• TEST Subaru XV – horský kamzík se skvělým podvozkem

• Všestranný společník na dovolenou do zahraničí – Škoda Superb 2.0 TDI 147 kW 4x4

• ‹ Předchozí
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• …
• 28
• …
• 37
• Další ›