Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Šéf továrního týmu Toyoty, Tommi Mäkinen, začal zjišťovat možnosti, jak by dokázal do WRC dostat zpět Krise Meekea. Oba už spolu hovořili. Zdá se totiž čím dál tím víc pravděpodobnější, že Fin bude muset nahradit Esapekku Lappiho. Ten má mít namířeno do Citroënu.
"Mluvil jsem s Krisem, může být jednou z našich možností pro rok 2019. Budeme o tom jednat i s Toyotou v Japonsku, ale podíváme se i po dalších možnostech. Nedávno jsme se o tom bavili po telefonu. Je jasné, že Kris je velmi rychlý - občas až moc. Podle mě je ale v nejlepším věku, má zkušenosti, proto věřím, že může být dobrou volbou," chválí Tommi Mäkinen.
Meeke byl vyhozen od Citroënu po nehodě v Portugalsku (v květnu). Od té doby nebyl Kris k vidění na žádné soutěži, ale příští měsíc se vrátí za volant závodního auta na RallyLegend. Tam pojede s ještě neoznámeným vozem, který dříve vodil po soutěžních tratích Colin McRae. Meeke celou situaci odmítl komentovat.
Toyota má na příští rok potvrzenou smlouvu s Ottem Tänakem, Jari-Matti Latvala má být před podpisem. Esapekka Lappi je ale údajně blízko podpisu smlouvy s Citroënem - Fin měl navštívit už i sídlo týmu ve Versailles. Pro Autosport pak Lappi okomentoval situaci takto: "V mé hlavě mám jasnou představu o tom, co chci příští rok dělat."
Mäkinen se v případě angažmá Meekea trošku obává spolupráce mezi ním a Tänakem: "O to tu jde, vím, že Kris hodně chce vyhrávat. A my už máme takového jezdce, který chce hodně vyhrávat. Jak by ta kombinace fungovala? Ale není to tak velký problém, uvidíme jak to dopadne. Každopádně Kris je rychlým jezdcem."
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
