Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Španělský tovární jezdec týmu Hyundai vstupuje do nové sezony se staronovým spolujezdcem. V sezoně 2018 jej ale čeká méně soutěží.
Dani Sordo jezdil poslední čtyři roky s Marcem Martí. O důvodech se hodně spekulovalo, je dokonce možné, že se na zhoršené náladě mezi touto dvojicí soutěžáků podepsala snaha Katalánska odtrhnout se od Španělska. Do auta k Sordovi se teď vrací jeho bývalý navigátor, Carlos Del Barrio.
Mění se pro 34 letého jezdce i obsazení jeho sezony. Po angažmá Andrease Mikkelsena se u Hyundai dostal tak trošku na druhou kolej a pojede jenom sedm soutěží. Ve zbývajících soutěžích ho ve třetím autě vystřídá Hayden Paddon.
A kde se můžeme na Sorda těšit? Pro španělská média už Dani prozradil, že pojede Monte Carlo, Mexiko, Korsiku, Argentinu, Portugalsko, Německo a Španělsko. V jedné rally roku nasadí Hyundai 4 auta, aby Sordo i Paddon měli možnost svést se v 7 soutěžích za rok.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.