Volkswagen Motorsport absolvoval svůj první test s novým speciálem Polo GTi R5, na který se můžeme příští rok těšit ve World Rally Championship v kategorii WRC2.
Německý výrobce testoval tři dny v regionu Fontjoncouse na jihu Francie. Na stejném místě v roce 2011 poprvé testoval také tehdejší novinku Volkswagen Polo R WRC. Za volantem se vystřídali testovací jezdec VW, Dieter Depping, a mistr WRC2 roku 2017, Pontus Tidemand.
První test se odehrál na asi 3,9 kilometrů dlouhé asfaltové trati. Pak se začalo pracovat na set-upu nového speciálu - na šasi, tlumičích a zavěšení. Čtyřkolka od VW potom zamířila také na šotolinu. Test také nabídl první obrázek o zákaznickém autě, jehož design fanouškům a zákazníkům nastínily nákresy odhalené zkraje tohoto měsíce.
"Úspěšný první test je dobrým znamením a skvělou motivací. Po mnoha hodinách a týdnech strávených prací na počítači na našem nejnovějším zákaznickém závodním projektu, v procesu designu a na dílně teď může konečně Polo GTI R5 ukázat, čeho je schopno na silnici. A my můžeme získat cenná data pro další vývoj auta," říká Sven Smeets, šéf závodního týmu.
Obecně se má za to, že Volkswagen tovární auto do žádného šampionátu nenasadí, ale bude pouze poskytovat podporu svým zákazníkům.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
Máte-li rádi řízení a sportovní vozy, jistě dříve či později narazíte na otázku, jak skloubit tuto vášeň s tím, že čas od času potřebujete také prostornější auto. Toto BMW by mohlo být řešením, jedná se o velice schopný a rychlý stroj, který díky karoserii typu liftback hravě odveze i větší předměty či dvě děti. Jako vždy to však není tak jednoduché a je nutné dělat mírné kompromisy, jaké?