Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Citroën se nechal slyšet, že se svojí nabídkou nedokázal vyrovnat jiné nabídce, kterou Sébastien Ogier dostal pro sezonu 2018. Přitom dnes již pětinásobný mistr světa býval juniorem právě Citroënu. Jenže po sezoně 2011, která byla plná sporů se Sébastienem Loebem, z týmu odešel.
Citroën byl přitom odhodlaný udělat naprosto vše, jenom aby Ogiera dostal zpět. Nakonec se ale Francouz rozhoduje mezi setrváním u M-Sportu anebo odchodem z WRC.
Yves Matton přiznává, že s úřadujícím mistrem světa chtěli podepsat smlouvu, ale neuspěli. Jednaní skončila zhruba zkraje listopadu. "Nebyli jsme schopni vyrovnat jinou nabídku, kterou dostal. Dali jsme nějakou nabídku, ale ta nebyla na potřebné úrovni."
Matton doufá, že Sébastien v MS zůstane: "Pro šampionát je velmi hodnotné, když bude soutěžit. Doufám, že tu příští rok bude." Obecně se očekává, že Ogier svoji budoucnost oznámí do konce tohoto měsíce.
"Nehraji žádné hry. Nelíbí se mi, že lidé musejí čekat na toto rozhodnutí, ale zatím není co oznámit. Jsem na 99 % rozhodnutý, mohu prozradit, že zvažuji mezi setrváním v současném týmu a nebo úplným odchodem," řekl Sébastien Ogier v Austrálii.
Citroën má pod smlouvou na příští sezonu Krise Meekea, Craiga Breena, Stéphana Lefebvra a Khalida Al-Qassimiho. Se Sébastien Loebem jedná Yves Matton o alespoň částečném programu. Andrease Mikkelsena nechal Citroën odejít k Hyundai, protože se chtěl plně soustředit na získání Ogiera...
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?