Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Povedený začátek své domácí soutěže má za sebou Elfyn Evans. V dnešním skakedownu pilot s Fordem Fiesta WRC zajel jednoznačně nejlepší čas.
Dle některých názorů jde velká část nejrychlejšího času na vrub pneumatikám DMACK, které ve Walesu fungují zvlášť dobře. Shakedown se však jel jen na 3,32 km dlouhém úseku. I tak jej ale Evans zvládl o 2,3 vteřiny rychleji než druhý Dani Sordo. Sébastien Ogier, který měřený úsek projel třikrát a dosáhl sedmého nejlepšího času, může o tomto víkendu v Británii získat svůj pátý jezdecký titul v řadě.
Podle Francouze jsou ale pneumatiky DMACK ve výhodě. "Už dnes ráno bylo vidět, že je tu jasný rozdíl mezi pneumatikami. DMACK se na kompletně soustředil na tuto rally a Elfyn má všechny trumfy ve svých rukou tak, aby zde mohl vyhrát."
Výsledky shakedownu na Wales Rally GB:1. Evans Elfyn / Barritt Daniel Ford Fiesta WRC '17 1:58,1 min.2. Sordo Dani / Martí Marc Hyundai i20 Coupe WRC +2,3 s3. Tänak Ott / Järveoja Martin Ford Fiesta WRC +2,4 s4. Latvala J. / Anttila M. Toyota Yaris WRC +2,5 s5. Neuville Thierry / Gilsoul N. Hyundai i20 Coupe WRC +2,7 s 6. Paddon Hayden / Marshall S. Hyundai i20 Coupe WRC +2,8 s7. Ogier S. / Ingrassia J. Ford Fiesta WRC +3,4 s8. Mikkelsen Andreas / Jæger A. Hyundai i20 Coupe WRC +3,4 s9. Hänninen J. / Lindström K. Toyota Yaris WRC +3,5 s10. Breen Craig / Martin Scott Citroën C3 WRC +3,5 s11. Östberg Mads / Axelsson Emil Ford Fiesta WRC +4,2 s12. Meeke Kris / Nagle Paul Citroën C3 WRC +4,7 s13. Lappi Esapekka / Ferm Janne Toyota Yaris WRC +5 s
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
