Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Na fanoušky WRC čekalo při pohledu na startovní listinu Rally Sardinia příjemné překvapení - do vozu WRC opět usedne Andraeas Mikkelsen. Pro Nora jde zatím o jednorázový start, a tak bude mít velkou motivaci uspět.
Mikkelsen na této soutěži zatím nemá úplně nejlepší výsledky - dosavadním nejlepším počinem je 4. místo. S Volkswagenem Polo R WRC zde přitom jel hned čtyřikrát. Letošní sezonu musel ale bývalý tovární jezdec Volkswagenu zahájit u Škody Motorsport ve voze Fabia R5. S Citroënem C3 WRC nemá navíc odjeto ani moc testovacích kilometrů.
Proto si jezdec před soutěží nestanovuje žádné konkrétní cíle: "Poslední dny byly poutavé. Navštívil jsem továrnu Citroën Racingu, také se seznámil s členy týmu a také jsem samozřejmě poznal Citroën C3 WRC na jihu Francie. Povrch během testu byl velmi odlišný od povrchu, který je na Sardinii. Ale povrch, který byl na testu, mi dal dobrý obrázek o konkurenceschopnosti auta.
Pokud jde o aerodynamiku a sílu motoru, tak jsem měl za volantem působivý pocit. Mohli jsme začít pracovat na nastavení, aby odpovídalo mému stylu. Před příštím víkendem ale nemám tušení, na jaké úrovni budeme. První den budeme mít velmi dobrou startovní pozici. Jenže současná úroveň šampionátu nás nutí zůstat pokornými. Dáme do toho vše," říká po testu Andreas Mikkelsen.
Podle Yvese Mattona, šéfa týmu Citroën Racing, bude nejdůležitější, aby si Nor naše správný pocit a získal si jistotu z vozu. "Evidentně angažmá Andrease Mikkelsena pro tuto soutěž vyvolalo velký rozruch a očekávání. Po jediném dni testů nemůže znát C3 WRC perfektně. Bude mít tedy volnost, bude moci jet podle svého pocitu a následně podle toho upravit svůj rytmus. Jeho pozice na trati zvláště v prvním dni bude velmi zajímavá, ale nebude v tom [podobné pozici] sám," zakončil Matton.
Dosavadní výsledky Mikkelsena na Sardinii:2016: 13. místo (Volkswagen Polo R WRC)2015: 36. místo (Volkswagen Polo R WRC)2014: 4. místo (Volkswagen Polo R WRC)2013: vypadl (Volkswagen Polo R WRC)2012: 7. místo, 2. místo v RC2 (Škoda Fabia S2000)2011 (Itálie): odstoupil pro technický problém (Škoda Fabia S2000)2010 (IRC): vypadl (Ford Fiesta S2000)2007: vypadl (Ford Focus RS WRC ’06)
Před třemi měsíci se společnost AURES Holdings rozhodla po 76 letech transformovat tradiční značku Mototechna do nové podoby. V Praze v ulici Kolbenova otevřela první polistopadovou samostatnou pobočku a značce dala nejen novou podobu loga, ale výrazně posunula na novou úroveň nabídku aut i služeb. To se ukázalo jako dobrý tah, protože tím zacílila na náročnější klientelu. Potvrzuje to i rostoucí NPS (hodnocení úrovně služeb od zákazníků) a vysoké hodnocení na Googlu. Doposud byla Mototechna součástí nabídky všech poboček AURES Holdings v Česku a na Slovensku. Do tří let plánuje Mototechna rozšířit nabídku na 2 000 aut a otevřít další pobočky nejen v České republice, ale i na Slovensku a v Polsku.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
