Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Hyundai se po Mexické rally nechal slyšet, že se s problémy, které potkaly všechna tři auta, ještě nikdy nesetkal. Tyto problémy připravily korejsko-německý tým o možnost bojovat o vítězství.
Thierry Neuville, Hayden Paddon i Dani Sordo zaznamenali problémy se zapalováním na krátké speciálce v Guanajuato na konci prvního, zkráceného dne. Ty je srazily v průběžném pořadí. Šéf týmu, Michel Nandan, se nechal slyšet, že tento problém neměl nic společného s tím, že se jelo ve vysoké nadmořské výšce.
Podle prvotních odhadů tyto problémy se zapalováním způsobil vadný filtr, který by měl být tým schopný rychle opravit. Nandan serveru 'Motorsport.com' řekl: "Nikdy před tím jsem to neviděl. Šlo o stejný problém na všech třech naších autech. Jeden ze spousty filtrů v motoru zřejmě zůstal zablokovaný. Příčinu ještě neznáme, ale budeme ji vyšetřovat.
Tlak paliva nebyl optimální a díky tomu byl problém se zapalováním. Během testů jsem nic takového nezaznamenali. Nebylo to ideální, ale v pátek večer v servisu jsme u aut otevřeli palivové nádrže a vyměnili palivové filtry a preventivně také další věci jako vysokotlakou pumpu. Byl to specifický problém, ale pro zdejší nadmořskou výšku nic neobvyklého. Budeme se na to muset podívat, až se dostaneme zpět [do továrny], ale pevně věříme, že se to znovu už nestane."
"Jsem optimistický, že najdeme náš rytmus a už brzy získáme první vítězství pro Hyundai i20 WRC Coupe," zakončuje optimisticky Michel Nandan.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.