I přes dvě promeškaná vítězství z úvodních dvou podniků letošní sezony Thierry Neuville stále věří, že se letos může ještě stát mistrem světa. Určité zlepšení Belgičan samozřejmě předvedl posledně v Mexiku, kde dojel třetí.
Thierry Neuville byl na úvodních dvou soutěžích letošního WRC, tedy na Monte Carlu a ve Švédsku, jasně nejrychlejším pilotem, pak ale přišly smolné chyby a naděje na vítězství v obou soutěžích se rozplynuly. A to byl Belgičan v dané chvíli vždy ve vedení soutěže. V Mexiku Thierry nejrychlejší sice nebyl, ale alespoň trochu mu mohlo zlepšit náladu celkově třetí místo.
"Bylo důležité, že jsem mohl vzít několik bodů Ogierovi, Latvalovi a Tänakovi [na Power Stage na Monte Carlu a ve Švédsku]. Titul je stále možný. Na každé rally může člověk získat až 30 bodů a já teď ztrácím [na vedoucího] 38 bodů," řekl Thierry Neuville pro wrc.com. Aby mohl pomýšlet na vítězství, tak už se samozřejmě nesmí Thierry dopustit chyb podobných těm z Monte Carla a Švédska. S výkony své i20 Coupé WRC je ale Thierry spokojen: "Mnoho věcí jsme udělali správně."
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.