Už iba pár týždňov ostáva do štartu novej sezóny slovenských rally majstrovstiev. S jej príchodom, pomaly, ale o to istejšie odhaľujú jednotlivé tímy jazdecké obsadenie, či techniku s ktorou do nej vyštartujú.
Inak tomu nie je ani v slovenskom KL Racing Rally Teame. Jazdecké obsadenie ostáva v nezmenenej forme, čiže na rally tratiach budú mať priaznivci KL Racing Rally Teamu možnosť sledovať dve dvojice.
Prvou z nich je posádka Tomáš Kukučka – Peter Vejačka. Táto ambiciózna dvojica si pre divákov pripravila prekvapenie, keď minuloročnú Škodu Fabia R5 v sezóne 2017 vymení za Ford Fiesta R5.
„Bolo viacero možností ktoré sme zvažovali. Nakoniec vyhrala R5 v podobe vozidla Ford Fiesta. Veríme, že sa nám s týmto autom bude počas sezóny dariť a divákom predvedieme pekné prejazdy, ale s výmenou techniky prídu aj tie najlepšie umiestnenia. Auto, ktoré je z dielní Keeane Motorsport nie je síce úplne najnovšie, tento tím však má nesmierne veľa skúseností zo svetových podujatí a verím tomu, že vďaka ich pôsobeniu na Slovensku budú Fiestu vedieť perfektne nastaviť aj na slovenské trate,“ povedal Tomáš Kukučka.
Druhým jazdcom, pri ktorom ešte nie je jasný celoročný spolujazdec, je Pavol Cireň. Ten rovnako mení súťažnú techniku, pričom minuloročnú Hondu Civic TypeR vystrieda Renault Clio.
„S Renaultom už mám čo to najazdené a aj preto, že práve toto auto mi asi najviac vyhovovalo sme sa rozhodli opäť doň usadnúť. Verím, že všetko bude tak ako si predstavujeme a zažijeme s ním pekné súboje,“ vysvetlil Ciro.
Obe posádky Kl Racing Rally Teamu budú mať možnosť spoločne s ich novou technikou sledovať fanúšikovia rally súťaží už počas prvého aprílového víkendu na 10. L Racing Rally Rožňava.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?