Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Peugeot se letos vrátí do ME se dvěma vozy 208 T16. Francouzská značka odešla z ME před rokem, když zamířila do WRC2.
Letos ale v ME opět uvidíme tovární Peugeoty T16 s jezdci Pepe Lopezem a Jose Suarezem za volanty. Jde mimochodem o poslední dva vítěze francouzského 208 Rally Cupu. Oba jezdci se vejdou do kategorie U28, která slibuje lákavé finanční prémie pro úspěšné jezdce.
Jak komentoval toto rozhodnutí Bruno Famin, šéf továrního týmu Peugeot? „Jde o příležitost, jak nabrat zkušenosti. Budou se moci dále rozvíjet bez zbytečného tlaku, ale přitom pojedou na vysoké úrovni.“
Mezi dřívějšími jezdci Peugeotu, kteří jezdili v ERC / IRC, můžeme jmenovat Krise Meekea, Thierryho Neuvillea, Guye Wilkse, Craiga Breena a Kevina Abbringa.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
