Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nejenom po stránce designu, který mohou všichni vidět, šla, jak se zdá, Toyota až na samotnou hranici pravidel. FIA teď přišla se dvěma požadavky, které jsou potřeba na voze Yaris WRC předělat.
Nejistota panovala u Toyoty již v předvečer Rally Monte Carlo. Finská média dokonce spekulovala, že Yaris WRC neprošel technickou přejímkou. Tommi Mäkinen k tomu pouze stroze řekl: "Jde o zlomyslnou nepravdivou zprávu."
Ovšem, jak se zdá, zase tak nepravdivá tato zpráva nebyla. Auto se sice mohlo zúčastnit Rally Monte Carlo, ale definitivní zelenou od FIA nedostalo. Techničtí komisaři našli během homologace dvě věci, které byly podle jejich názoru proti předpisům.
Do Rally Sweden musí tým předělat horní uchycení tlumičů na zadní nápravě. Mezera mezi podběhem a pružinou je moc velká. Podle informací ‚Motorsport aktuell’ je potřeba také upravit ventily v motoru. Zde měl finský tým použít materiál, který není dovolený. Protože však úprava v motorové části není tak rychlá, tak dostal tým čas na úpravu až do Mexika.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
