Podle úřadujícího britského mistra světa a pilota DMACKu pro příští rok, Elfyna Evanse, je Kalle Rovanperä již dostatečně dobrý na to, aby jezdil ve WRC. Evans se s mladým Finem potkal před nedávnem na Memorial Bettega, kde jej porazil v souboji o vítězství. Jenže Kalle tam seděl poprvé ve WRC a jeho rychlost byla překvapivá, míní Elfyn.
Oba jezdci na sebe narazili v přímém souboji, oba měli k dispozici Fordy Fiesta RS WRC. Souboj probíhal ve čtyřech rozjížďkách, přičemž Welšan nakonec vyhrál v poměru 3:1. Jen dodejme, že Evans měl pneumatiky DMACK a Rovanperä Pirelli. "Upřímně nemohu říci, že bych byl překvapen průběhem finále, překvapil mě během své první warm-up jízdy, kde byl myslím vůbec nejrychlejší.
Myslím, že není žádným tajemstvím, že už toho hodně najel. Ale i tak, usednout v 16 do WRC auta a jet takovýmto stylem, pak je velmi zřejmé, že je nesmírně talentovaný. Nevím, co jsem dělal já v 15 nebo 16 letech - ale asi jsem snil o tom, že se svezu s WRC," neskrývá nadšení Elfyn Evans.
Syn bývalého továrního jezdce SEATu, Peugeotu, Mitsubishi a Škody (i když jen polotovárního týmu Red Bullu) už sklízí pochvaly také ze stran šéfů týmů. Podle Evanse bude pro Rovanperäu teď největším problémem najít vhodný šampionát. V jeho věku totiž ještě nesmí na normální silnice a v letošním roce již vyhrál šampionát v Litvě se Škodou Fabia R5.
"Je stále ještě moc mladý na to, aby mohl jezdit ve většíně zemí. Jeho největší výzvou teď je, aby získal zkušenosti i z jiných tratí než Finsko a Litva, které tak dobře nezná. I tak ale není sporu o tom, že už je připraven na WRC. Je neuvěřitelné, jak mladě pořád vypadá. Lidé říkali, že na mě koukali, když jsem začínal. Ale on vypadá rozhodně mlaději než já ve svých začátcích," zakončil jezdec DMACKu.
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.