Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sébastien Ogier si přál vyzkoušet během testu také Citroën C3 WRC, avšak Francouzi svému krajanovi zavřeli dveře a neumožnili mu bez platné smlouvy usednout do jejich vozu. Teď se navíc rozhodli, že svoji sestavu již měnit nebudou.
Čas, který zbývá do zápisu týmů do MS 2017 ubíhá velmi rychle. Termín je 16. prosince. Jak však ukazují různé příklady z minulosti, je FIA v tomto ohledu poměrně shovívavá. Například před sezonou 2016 se tým Malcolma Wilsona do MS zapsal až zkraje ledna 2016, nikoliv už v prosinci 2015.
U Citroënu se neočekávají žádné změny. Francouzi nominují jako hlavního jezdce, který musí odjet všechny závody, Krise Meekea. Toho doplní Stéphane Lefebvre a Craig Breen. Oba mladíci se budou muset ze začátku střídat o druhou C3 WRC, od Korsické rally (pojede se v dubnu) bude pak k dispozici třetí C3 WRC.
Oficiální představení týmu proběhne v Abu Dhabi 21. prosince. Vzhledem k daným okolnostem je tedy velmi nepravděpodobné, že by se v týmu přeci jen nakonec objevil Sébastien Ogier jako jezdec pro sezonu 2017.
Čtyřnásobný mistr světa sice měl s týmem Citroën Racing jednat, avšak tolik požadovaný test C3 WRC se nakonec neuskutečnil. To potvrzuje i šéf týmu, Yves Matton: "Kromě něj jsme nemluvili s žádným jiným jezdcem z MS."
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?