Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ve 22 letech a po pouhých 2 sezonách ve WRC už Teemu Suninen přitahuje pozornost továrního týmu Toyota.
Mladý Fin tento týden poprvé testoval Toyotu Yaris WRC vyvinutou týmem Toyota Gazoo Racing ve Finsku. Toyota tento týden jezdila v Katalánsku a to hned se dvěma vozy Yaris WRC. Původní specifikace testovacího prototypu jezdila v bílé barvě, nová specifikace byla v maskovacím zbarvením.
Je otázkou, jestli nasazení Suninena bylo v důsledku nehody Tommiho Mäkinena z minulého týdne a jeho zranění - psali jsme zde, nebo šlo o plánované nasazení mladého Fina. Obecně se totiž má za to, že Toyota má zájem o Jariho-Mattiho Latvalu a Esapekku Lappiho do třetího vozu - jenže oba jezdci jsou aktuálně v Austrálii.
Toyota nasadila dva jezdce, s Teemu Suninenem jezdil také Juho Hänninen:
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
