Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Až do minuloročného podujatia AUTO SHOW, ktoré sa každoročne koná na SLOVAKIA RINGU, patrili jazdci Slovak National Hill Climb Team výhradne medzi kopciarov. Práve toto podujatie však všetko zmenilo.
Po tejto úvodnej skúške rally prichádza v tomto roku Slovak National Hill Climb Team na KESKOMOBILE AUTO SHOW s viacerými jazdcami, ktorí budú tento tím reprezentovať aj v rámci rally súťaže, pričom jednoznačnou hviezdou medzi jazdcami bude päťnásobný slovenský absolútny rally šampión, Jozef Béreš mladší.
Oproti kopciarskej sezóne, v ktorej sa hlavným nástrojom pre Ďodiho stala formula Renault Tatuus, v rámci spomínaného podujatia Ďodi presadne do jedného z najnovších rally špeciálov, Fordu Fiesta R5. Toto vozidlo však budú mať diváci možnosť sledovať na trati KESKOMOBILE AUTO SHOW hneď dvakrát, keďže do neho v rámci súťaže usadne aj Ďodiho tímový kolega, Peter Florek. Na trati, v rámci KESKOMOBILE AUTO SHOW okrem tejto dvojice bude Slovak National Hill Climb Team reprezentovať aj Jozef Béreš starší s Mazdou 323, Lukáš Lapdavský a Mitsubishi Lancer EVO IX, ale aj Peter Kacvinský a Renault Clio RS.
Súťažné jazdenie však nebude jediným, čím divákov na SLOVAKIA RINGU bratislavský tím upúta. Určite veľkú pozornosť nielen médií, ale aj partnerov, kamarátov a ostatných jazdcov upúta nová technika tímu, ktorá však v rámci AUTO SHOW žiaľ jazdiť nebude. Je ňou kopcový špeciál takzvaná „placka“ značky Tatuus. Práve s ňou bude v budúcoročnej sezóne reprezentovať nielen tím, ale aj Slovensko Jozef Béreš mladší na európskych kopcoch, pričom práve podujatie KESKOMOBILE AUTO SHOW bolo Slovak National Hill Climb Teamom zvolené na predstavenie tejto európskej dvojice. Stane sa tak na tlačovej konferencii, ktorá odštartuje v piatok 11.11.2016 po 18:00 hodine. Ako sa na správny európsky kopciarsky tím patrí, zahrať a zaspievať Ďodimu a jeho novej „zbrani“ príde Igor Kmeť starší.
„KESKOMOBILE AUTO SHOW sme zvolili na predstavenie našich budúcoročných ambícií v rámci Majstrovstiev Európy pretekov automobilov do vrchu schválne. Každoročne sa tu totiž stretáva kompletná slovenská, ale aj česká automobilová špička a myslíme si, že takéto predstavenie ďalších aktivít by malo prebiehať práve v takomto prostredí. A keďže je to rally akcia, na štart sa postavia aj jazdci nášho tímu. Verím tomu, že zaujmeme nielen tlačovou konferenciou, ale jazdci nášho tímu aj priamo na trati,“ vysvetlil Peter Ambrúz, šéf Slovak National Hill Climb Teamu.
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
