Víťazom Wales Rally GB 2016 v rámci seriálu Juniorských Majstrovstiev sveta v rally sa stala slovensko-česká posádka Martin Koči – Lukáš Kostka. Toto vynikajúce umiestnenie im zároveň vynieslo titul vicemajstrov JWRC.
KESKO MOBILE AUTO SHOW tak okrem aktuálneho juniorského majstra, Simone Tempestiniho, o ktorého účasť sa zaslúžil slovenský RUFA SPORT Team, privíta na štarte tejto ojedinelej súťaže aj aktuálnu svetovú juniorskú dvojku, Martina Kočiho, ktorý sa divákom predstaví vo farbách L Racing Teamu.
Diváci na SLOVAKIA RINGU tak budú mať možnosť na vlastné oči sledovať jazdu dvoch najlepších juniorov tohtoročnej sezóny, pričom obaja sa predstavia s vozidlami špecifikácie R5. Okrem tejto dvojice však zoznam prihlásených sľubuje účasť ďalších špičkových jazdcov, ktorých je aktuálne prihlásených celkovo sedemdesiatsedem. Do ukončenia prihlasovania však ešte stále ostáva jedenásť dní a keďže medzi prihlásenými stále chýbajú niektoré veľké mená slovenského rally športu, tento zoznam sa bude ešte v najbližších dňoch určite dopĺňať. To znamená, že podujatie KESKO MOBILE AUTO SHOW 2016 by mohlo poľahky, z pohľadu počtu prihlásených, opäť prekročiť hranicu rekordu.
O tom, či sa tak stane, alebo nie sa budete mať možnosť presvedčiť na vlastné oči ak prídete v dňoch 11. - 12.11.2016 na podujatie KESKO MOBILE AUTO SHOW. To sa bude konať v areále pretekárskeho okruhu SLOVAKIA RING v Orechovej Potôni.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.