BMW bude pokračovat ve svém partnerství s týmem X-raid a v roce 2017 by chtělo získat svoje už páté vítězství na Rally Dakar.
BMW bude pokračovat ve svém partnerství s týmem X-raid připravujícím speciály MINI na Rally Dakar. Bavorský výrobce silničních vozů to oznámil koncem září v rámci prezentace nového směřování svých aktivit v motorsportu. Jen dodejme, že MINI je součástí koncernu BMW. Podle sportovního šéfa BMW, Jense Marquardta, hodlá značka svoji spolupráci s X-raidem v oblasti Rally Dakar dokonce ještě zintenzivnit.
V uplynulých letech mohlo BMW s týmem X-raid, za nímž stojí Sven Quandt, slavit na Dakaru spoustu úspěchů. Mezi lety 2012 až 2015 slavili čtyři absolutní vítězství na Dakaru - Stéphane Peterhansel zvítězil v letech 2012 a 2013; Nani Roma v roce 2014 a Nasser Al-Attiyah v roce 2015. Vloni však MINI zažilo porážku, když vítězství slavil opět Stéphane Peterhansel, ovšem ten mezitím přešel k Peugeotu.
Na dalším ročníku Rally Dakar 2017, který se pojede z paraguayského města Asuncion přes La Paz v Bolívii až do argentinského hlavního města Buenos Aires, budou vozy Mini John Cooper Works cílit na jubilejní páté vítězství na Dakaru.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?