Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na práve skončenej Neste Oil Rally Finland 2016 dojazdil bývalý jazdec slovenského RUFA SPORT Teamu na druhom mieste v rámci FIA Junior World Rally Championship.
Po úspechu na PZM Rally Poland, kde oslávila talianska posádka Simone Tempestini - Giovanni Bernacchini víťazstvo v rámci šampionátu JWRC, pokračovala v úspechoch aj na práve ukončenej Neste Oil Rally Finland. Tu dojazdil Simone, bývalý jazdec RUFA SPORT Teamu spoločne so spolujazdcom Giovannim Bernacchinim na Citroëne DS3 R3T Max na druhom mieste absolútneho poradia šampionátu FIA Junior World Rally Championship.
„Neskutočne rád sledujem výkony bývalých jazdcov slovenského RUFA SPORT Teamu. Som rád, že aj vďaka nášmu tímu, kde odjazdili určitý počet ostrých kilometrov, sa im darí aj v rámci svetového šampionátu. Súboj vo Fínsku bol veľmi zaujímavý a vyrovnaný, veď Simone s Giovannim skončili iba 5,6 sekundy za prvým miestom. Verím, že Simone Tempestini sa opäť predstaví v budúcnosti v našom RUFA SPORT Teame,“ zhodnotil manažér RUFA SPORT Teamu, Ľubomír Kleman.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.