V Polsku byl minulý víkend Andreas Mikkelsen první dva dny už jako třetí na trati, avšak během celého víkendu neslevil ze svého tempa a soutěž díky dramatické koncovce vyhrál.
Ačkoliv se zdálo, že na šololinové soutěži v Polsku nebudou mít dle všech předpokladů na čele startující piloti šanci na vítězství, tak nakonec vyhrál muž, jenž jel v pátek a v sobotu na trati třetí. Je fér dodat, že Andreas Mikkelsen profitoval z defektu Otta Tänaka v nedělní etapě. Nor tak získal druhé vítězství v kariéře (to první bylo vloni ve Španělsku).
Na tiskové konferenci po soutěži Andreas nikterak nezakrýval svoje potěšení s výsledkem. "Jsem samozřejmě velice šťastný. Myslím, že jsme předvedli super víkend, pravděpodobně nejlepší výkon mé kariéry, když jsem atakoval velmi silně už od prvních metrů úvodní speciálky až do posledních metrů té poslední. Musím říct, že Ott předvedl neuvěřitelnou rally. Bylo těžké následovat jeho rytmus," řekl Andreas Mikkelsen.
"Věděli jsme, že musíme zůstat velmi rychlí, abychom udrželi tlak na Otta, byl to neuvěřitelný souboj. To, co se stalo Ottovi, se mi stalo ve Švédsku. Jsem ale spokojen s prací, kterou jsme odvedli. Když jsem dnes [v neděli] ráno viděl ty podmínky, tak jsem si říkal, že je vše možné, pokud budeme na těch čtyřech speciálkách atakovat. Když jedete rychle na vítěství, tak je to zvláště za těchto podmínek důležité. Defekt je velmi drahý."
"Jsme velmi šťastní. Tento víkend jsme měli štěstí." Pro Anderse Jaegera je to premiérové vítězství ve WRC poté, co se vedle Mikkelsena posadil až pro tuto sezonu. "Samozřejmě se cítím velmi dobře. Jsme velmi spokojení. Pravděpodobně si to víc uvědomím dnes večer, teď mi to ještě úplně nedochází."
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?