Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Legenda WRC má letos v plánu kompletní šampionát MS v rallycrossu. Ten jej sice fascinuje, ale jako hrozbu pro WRC jej rozhodně nevnímá. Podle něj jsou v ohrožení spíše okruhové série.
Sébastien Loeb si postupně zvyká na MS v rallycrossu. Zájem o jeho osobu je samozřejmě enormní. "WRC a MS v rallycrossu nelze vůbec srovnávat. Ačkoliv se ve jménu obou [sérií] vyskytuje 'rally', tak to už dlouho není to stejné. Naopak, rallycross je více závoděním na okruhu a kompletně odlišným sportovním odvětvím. Už proto nikdy nenahradí MS v rally," začal Seb Loeb.
Kratší a akcí nabité závody rallycrossu jsou mezi fanoušky motorismu stále populárnější. I Loebovi se líbí nadšení diváků. "Formát sedí a je použitelný pro TV. Navíc si myslím, že jsme na Hockenheimu nabídli dobrou show. To by o sobě nemohla tento víkend říct každá závodní série." Pro Loeba se na německém Hockenheimringu jednalo o druhý závod MS v rallycrossu. Bral zde desátou příčku.
Francouz ale ví, kde jsou jeho slabiny. "Celkově vzato mi chybí ještě nějaká rychlost. Se dvěma opravdovými testy a dvěma závodními víkendy stojím teprve na začátku. Můj Peugeot už se chová dobře. Myslím, že bychom mohli ještě posílit v oblasti trakce, na druhou stranu na setupu jsme už docela daleko. Také v oblasti jednotlivých pneumatik už se toho nemůžeme moc naučit," pokračuje 42letý rallyový rekordman.
Ze svého působení v rally ale může využít několika věcí. "Co mi, jako rallyovému jezdci, pomáhá, je pocit jízdy za stabilních podmínek. Navíc si myslím, že mi rallyové ježdění pomáhá spíše na asfaltových pasážích, například při brždění a najíždění do zatáček, než na šotolinových úsecích. Tam jsou mladí draví kluci rovnocennější. Důležitý je ale pro dobrý výsledek v rallycrossu start. Už v MS cestovních vozů jsem na tom hodně pracoval. Zde je to ale ještě více rozhodující.
Je ale také hodně faktorů, jako například startovní pozice, které člověk nemůže ovlivnit. Když dostanete jako já na Hockenheimu nalosovanou vnější startovní pozici, tak je pak těžké mít v první zatáčce svůj nos vepředu," říká Loeb.
Co se startovní pozice týče, tak o tomto tématu v posledních měsících také hodně často mluví Sébastien Ogier ve WRC. Loeb má pro svého krajana pochopení, když vnímá současné řešení jako neférové. Pokud by to mělo být dle rekordmana WRC, tak by byla nejférovějším řešením v rally kvalifikace, na které by si jezdci vyjeli pozice. "Ale to lidé nechtěli už za mě," dodává rozesmátý Loeb.
Felipe Nasr, Nick Tandy a Laurens Vanthoor se stali vítězi úvodního kola amerického šampionátu sportovních vozů, když s vozem Porsche překonali rekord na prestižní 24hodinovce v Daytoně.
Škoda měla elektromobily už v roce 1944, podívejte se na unikátní video.
Automotodrom Brno vstupuje do nové závodní sezony s řadou novinek v kalendáři. Hlavním lákadlem je bezesporu návrat světového šampionátu MotoGP™, ale na své si přijdou i příznivci automobilových sérií.
BMW M3 CS Touring přepisuje pravidla sportovních kombíků. Nejostřejší verze legendární M3 přináší nekompromisní výkon, agresivní design a zároveň praktičnost pro každodenní použití. Speciální edice staví na úspěchu modelu M3 Competition Touring, ale přidává ještě větší dávku adrenalinu a emocí. S pohonem M xDrive a vyladěnou dynamikou jde o vůz, který zvládne rodinný výlet i sprint na okruhu. BMW tak znovu dokazuje, že radost z jízdy a praktičnost se mohou dokonale doplňovat.
V zimních měsících se řidiči elektromobilů setkávají se specifickými výhodami i výzvami. Je zkrátka třeba naučit se pár nových věcí a některé dlouhodobé návyky upravit.
Když se řekne off-road, mnozí si představí dobrodružství, náročné podmínky a terén, kde selhávají běžná auta. Společnost Dajbych4x4 se již téměř 30 let specializuje na prodej, úpravy a servis terénních vozů, které nejen splňují, ale často překračují očekávání svých majitelů.
Automobilový svět se dočkal – jeden z nejočekávanějších modelů poslední doby má konečně české ceny. Základní varianta s pohonem zadních kol startuje na částce kolem 1,1 milionu korun, což dává tušit, že půjde o horké zboží pro nadšence i běžné řidiče. Novinka je tak modernější, komfortnější a nabízí dojezd na jedno nabití až 568 kilometrů v ideálních podmínkách.
Škoda Auto potvrzuje svou vedoucí pozici na českém trhu, a to i přes nejistotu v oblasti elektromobility. Vedoucí značky Jiří Maláček věří v růst trhu s elektromobily a zdůrazňuje šance Škody uspět. Přestože Tesla zatím v prodejích elektromobilů vede, Škoda vidí v budoucnosti elektrifikace příležitost k dalšímu posílení.
Situace ve Velké Británii se velmi podobá té v EU. Vláda čelí tlaku ze strany automobilových výrobců, kteří kritizují přísná pravidla podporující elektrická vozidla, jež podle nich narážejí na nízkou poptávku. Informuje o tom BBC.
Škoda Superb přichází s hybridním pohonem, který slibuje revoluci v efektivitě a pohodlí. Velkokapacitní baterie a rychlé nabíjení jsou klíčovými prvky, které tuto novinku odlišují od konkurence. Výroba začíná už tento kvartál, a tak brzy zjistíme, zda papírové hodnoty odpovídají realitě.
Mercedes-Benz třídy E stanovil nový standard automobilové bezpečnosti, když byl v roce 2024 oceněn organizací Euro NCAP jako Best Performer za své výjimečné výsledky v bezpečnostních testech, čímž se stal nejbezpečnějším vozem testovaným v uplynulém roce.
Škoda tradičně, jak jsou už roky zákazníci české automobilky zvyklí, klade důraz na funkčnost a pohodlí, což potvrzuje i nový model Elroq. Velkorysý prostor, chytré úložné prvky a promyšlené detaily zavazadlového prostoru usnadňují každodenní život a zvyšují komfort užívání vozu.