Tovární tým Hyundai se začal připravovat na Rally de Portugal, jenže jeho přípravy narušila nehoda Thierryho Neuvillea během úterních testů.
Posádce se naštěstí nic nestalo a tým dokázal vůz opravit, ostatní jezdci se tedy budou moci na soutěž připravit. Tiskový mluvčí 'Autosportu' řekl: "Nehoda se stala hned ráno, když Thierry ztratil kontrolu nad vozem. Vyjel z tratě a narazil zadní částí auta."
"Testovací tým dostal auto zpět do servisního zázemí, opravil ho a odpoledne ještě Thierry zvládl několik testovacích jízd." Z toho tedy vyplývá, že nehoda nebude mít vliv na testování Daniho Sorda ve čtvrtek a dvoudenní test Hydena Paddona na konci týdne.
V Portugalsku pojede Neuville s vozem s číslem 20, nebude tedy nominován na body pro tování tým Hyundai. Belgičan se nechal slyšet, že absence tlaku na dobrý výsledek by mu mohla pomoci ve snaze vybojovat druhé vítězství v kariéře.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, které na semaforu sice potrápily kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?