Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Toyota GAZOO Racing již jezdí s Yarisem WRC 2017 ve Finských lesích. Úvodní test obstaral Tommi Mäkinen, následně vůz převzal Juho Hänninen.
Stejně jako u Volkswagenu nebo Citroënu můžeme pozorovat masivní přední nárazník. Toyota má na svém voze také opravdu extremní zadní přítlačné křídlo. O pocitech Mäkinena po testu jsme Vás již informovali v níže uvedeném článku.
I tento týden pokračují testy v blízkosti sídla týmu, Puuppola. "Testy teď pojedou nonstop. Cílem je získat co nejvíc dat. Sledujeme všechny aspekty auta, pozorujeme, jak reaguje na změny, jak se chovají teploty při různých situacích a podobné věci," říká Tommi Mäkinen.
Za týden a půl tým, dle zpráv britského 'Autosportu', vyjede s druhým autem na jihu Francie k dalším testům na šotolině. Třetí testovací vůz je rovněž před dokončením, ten bude jezdit na asfaltu. Proč Toyota zatím jezdí jenom ve Finsku? "Na autě děláme neustále velké množství změn, abychom vyzkoušeli různé věci.
To je důvodem, proč tak dlouho zůstáváme ve Finsku. Máme zde kolem sídla velmi dobré cesty a pokud je třeba něco upravit, pak máme prostor to vzít, dostat do továrny velmi rychle a druhý den už můžeme opět jezdit." Tým Toyoty už má za sebou 1 000 mil [1 600 km] a pomalu se začíná zajímat o výkonnost auta.
FOTO ZDE (zdroj: rallirinki.kuvat.fi)
"Jde o spoustu malých věcí na autě a také co se týče jeho nastavení. Už se ale také začínáme zabývat výkonností. Snažíme se aktuálně najít nejlepší vyvážení ve všech oblastech. Už máme o voze velmi dobré informace," zakončil Tommi.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
