Jari-Matti Latvala se nechal slyšet, že jeho nehodě předcházelo selhání zavěšení u jeho Volkswagenu Polo R WRC. Fin tím přišel o možné vítězství v Argentině. Před nehodou měl na čele náskok 14,5 vteřiny.
Fin si užíval vedení o 14,5 vteřiny před Haydenem Paddonem na Hyundai, když na 21. kilometru RZ14 havaroval. "Stalo se to ve velmi rychlé sekci. Bylo zde tvrdé skalní podloží. Když jsme přes něj přejížděli, tak se rozbilo pravé přední zavěšení a tlumič projel kapotou," ličí okolnosti nehody Jari-Matti Latvala pro 'wrc.com'.
"V tu chvíli jsem už auto nemohl řídit. Narazili jsme do břehu a šli přes střechu." Proč ale selhalo zavěšní, to neví ani Fin. "Jsem opravdu zklamaný, ale nevím, co víc jsem měl udělat. Měl jsem slušné vedení, byla to kontrolovaná jízda a zkoušku jsem měl také pod kontrolou. Pokud bych se měl vyhýbat každému kamenu, tak bychom mohli jet rovnou domů - pak by nedávalo smysl jet na rally."
"Nemůžete se vyhýbat každému kamenu, pokud chcete vyhrát rally. A toto nebyl volný kámen, byla to část cesty. Nechápu, jak se to rozbilo. Ale tak to je - velká smůla. Můj navigátor Miikka i já jsme oba v pořádku - to je hlavní věc. Auto je velmi silné a já za to musím týmu poděkovat."
Aktualizace: Auto bylo sice poměrně dost poškozeno, ale mechanici jej dokázali přeci jen opravit (ačkoliv na některých místech neslo známky včerejší nehody) a Latvala tak mohl do soutěže i v neděli vyrazit.
Před třemi měsíci se společnost AURES Holdings rozhodla po 76 letech transformovat tradiční značku Mototechna do nové podoby. V Praze v ulici Kolbenova otevřela první polistopadovou samostatnou pobočku a značce dala nejen novou podobu loga, ale výrazně posunula na novou úroveň nabídku aut i služeb. To se ukázalo jako dobrý tah, protože tím zacílila na náročnější klientelu. Potvrzuje to i rostoucí NPS (hodnocení úrovně služeb od zákazníků) a vysoké hodnocení na Googlu. Doposud byla Mototechna součástí nabídky všech poboček AURES Holdings v Česku a na Slovensku. Do tří let plánuje Mototechna rozšířit nabídku na 2 000 aut a otevřít další pobočky nejen v České republice, ale i na Slovensku a v Polsku.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.