Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Jari-Matti Latvala se nechal slyšet, že jeho nehodě předcházelo selhání zavěšení u jeho Volkswagenu Polo R WRC. Fin tím přišel o možné vítězství v Argentině. Před nehodou měl na čele náskok 14,5 vteřiny.
Fin si užíval vedení o 14,5 vteřiny před Haydenem Paddonem na Hyundai, když na 21. kilometru RZ14 havaroval. "Stalo se to ve velmi rychlé sekci. Bylo zde tvrdé skalní podloží. Když jsme přes něj přejížděli, tak se rozbilo pravé přední zavěšení a tlumič projel kapotou," ličí okolnosti nehody Jari-Matti Latvala pro 'wrc.com'.
"V tu chvíli jsem už auto nemohl řídit. Narazili jsme do břehu a šli přes střechu." Proč ale selhalo zavěšní, to neví ani Fin. "Jsem opravdu zklamaný, ale nevím, co víc jsem měl udělat. Měl jsem slušné vedení, byla to kontrolovaná jízda a zkoušku jsem měl také pod kontrolou. Pokud bych se měl vyhýbat každému kamenu, tak bychom mohli jet rovnou domů - pak by nedávalo smysl jet na rally."
"Nemůžete se vyhýbat každému kamenu, pokud chcete vyhrát rally. A toto nebyl volný kámen, byla to část cesty. Nechápu, jak se to rozbilo. Ale tak to je - velká smůla. Můj navigátor Miikka i já jsme oba v pořádku - to je hlavní věc. Auto je velmi silné a já za to musím týmu poděkovat."
Aktualizace: Auto bylo sice poměrně dost poškozeno, ale mechanici jej dokázali přeci jen opravit (ačkoliv na některých místech neslo známky včerejší nehody) a Latvala tak mohl do soutěže i v neděli vyrazit.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
