Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dva roky po uvedení modelu DS3 R5 na trh přichází první vývojová verze závodního automobilu. Hlavně pod kapotou došlo k výrazným změnám.
Od debutu Škody Fabie R5 je konkurence pod tlakem. M-Sport již od ledna nasazuje úspěšně evoluci svého Fordu Fiesta R5, teď se "přihlásil o slovo" také Citroën. Od 18. dubna si mohou zákazníci začít kupovat verzi DS3 R5 Evo, cílem je, aby auto bylo opět konkurenceschopné.
Změny jsou zásadní. Citroën dal předku vozu nový design. Auto má nový chladič, mezichladič, airbox, příční nosník a také byla vylepšena spodní ochrana auta. Citroën také nabízí inovovaný systém, který umožňuje zvolit si mapu motoru, elektrické servořízení, nová je světelná rampa, změnilo se také nastavení tlumičů a zadního diferenciálu.
Citroën věří, že tyto změny pomohou výrazně oživit prodeje DS3 R5. Podle neoficiálních zpráv zatím Francouzi prodali zhruba 50 vozů. Podle zpráv z Francie měl sesterský Peugeot prodat za stejné časové období zhruba 70 208 T16. Také zákazníci Peugeotu mohou od 18. dubna objednávat nové díly.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
