Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Citroën nemá žádnou rezervu ve vývojovém plánu nového C3 World Rally Car pro sezonu 2017. Tovární tým bude mít hodně práce, aby vše stihl pro lednovou Rally Monte Carlo.
První testy nového auta jsou plánovány na příští týden. Některé komponenty již byly otestovány dříve na DS 3 WRC a Citroën také může těžit z velkého množství dat o motoru 1,6 l s turbem s 36 mm restriktorem, protože takto specifikované motory používá ve World Touring Car Championship (WTCC) ve speciálech C-Elysée. Příští týden to ale bude poprvé, co budou všechny části testovány dohromady.
Šéf týmu, Yves Matton, pro britský Autosport připustil, že jeho tým má pouze malý prostor pro zdržení, pokud by jejich auto nefungovalo správně hned od začátku. "[Přepracování] některých dílů může trvat měsíc, ale některých také šest měsíců. Díly, jejichž [přepracování] zabere nejdéle, jsou v motoru, ale jsem si jistý - máme dobré zázemí."
"Data, která vezmeme z WTCC jsou užitečná, ale je to kompletně nový motor pro rally auto. Všechno v autě je kompletně nové. Vloni jsme s DS 3 udělali několik hybridních řešení, ale vše bylo přizpůsobeno. Máme na autě nějaké nové technologie a nějaké nové nápady." Matton však popírá, že by existovala hrozba, že by tým nestihl auto připravit pro Rally Monte Carlo 2017. Připouští ale, že vývoj auta by mohl pokračovat ještě i zkraje roku 2017, pokud by během testů došlo k nějakým zdržením.
"Může se stát, že to bude velmi těsné. Pokud vše půjde tak, jak plánujeme, pak to bude pro Monte Carlo připravené, ale není tu moc velké rozpětí." Rekordy Citroënu ustanovené s novými auta jsou přitom působivé: Xsara WRC měla za sebou ve WRC pouze čtyři soutěže, když Jesus Puras vyhrál Rally Tour de Corse 2001, C4 WRC vyhrála při svém debutovém startu v roce 2007 a DS 3 WRC v roce 2011 vyhrála svoji druhou soutěž.
Francouzi tedy mají na co navazovat. Podobně jako při vývoji modelu C4 WRC se letos Citroën rozhodl na rok stáhnout svůj tovární tým z WRC a plně se v roce 2016 věnovat vývoji nového speciálu WRC. Satelitní tým, PH Sport, nasazuje vozy DS 3 WRC do vybraných soutěží, když hlavní hvězdou týmu je Kris Meeke, který je také hlavním mužem při vývoji C3 WRC. V roce 2006 roli satelitního týmu Citroënu zastával belgický Kronos a také v jeho službách jezdil Sébastien Loeb, který se zároveň staral o vývoj C4 WRC.
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.