Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volkswagen využil pauzu, která je v kalendáři MS mezi soutěžemi v Mexiku a Argentině, k testu nového Pola R WRC 2017. Test proběhl minulý týden ve vinicích nad řekou Moselou, tedy v místech, kde se jezdí Rallye Deutschland.
Za volantem seděl testovací jezdec německého týmu, Dieter Depping. Zatím sice stále jde jen o prototyp Pola R WRC 2017, avšak i tak je Volkswagen zatím jediným, kdo s prototypem vyjel (Citroën a M-Sport zkoušeli pouze některé nové díly na současných vozech). Volkswagen jezdil už s testovacím vozem na sněhu, šotolině i asfaltu.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?