Po kanárském vystoupení Madse Ostberga míří k jednorázovému startu v ME v rally další jezdec z WRC. Craig Breen se pokusí obhájit svoje loňské vítězství na soutěži Circuit of Ireland.
I přes svůj vstup do WRC dostává Craig Breen šanci obhájit svoje loňské vítězství na domácí klasice - Circuit of Ireland. Irsko se letos jede jako teprve druhý podnik Mistrovství Evropy mezi 7. a 9. dubnem. Breen se letos ale (zcela pochopitelně) postaví na start za volantem vozu Citroën DS3 R5, který bude nasazovat severoirský tým Team DGM.
"Můj program v MS má letos přednost, ale Circuit of Ireland je pro mě srdcovou záležitostí. Proto jsem se chtěl bezpodmínečně vrátit a opět se pokusit vyhrát," říká Craig Breen, který letos absolvuje vybrané soutěže ve WRC s Citroënem DS3 WRC, jehož starty má fakticky pod palcem tovární tým.
Ačkoliv se soutěž jede v Severním Irsku, tak Ir počítá se spoustou podporovatelů ze své domoviny, tedy jižnější části tohoto ostrova. "Moji kamarádi a podporovatelé z Waterfordu a okolí si také přáli, abych tuto rally jel a díky jejich podpoře je to možné. Miluji tuto rally! Má tak bohatou historii a mám rád skvělou trofej pro vítěze. Tu chci v Waterfordu získat i další rok," dodává jezdec, který jezdil vloni v ERC pro Peugeot.
Jen dodejme, že Breen je letos už druhým pilotem z WRC, který se objeví na nějaké soutěži ERC. Při úvodní soutěži na Gran Canarii jsme do jeho nehody mohli sledovat Madse Ostberga na Fordu Fiesta.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?