Slovenská rally sezóna 2016 sa nezadržateľne blíži. Do štartu prvého majstrovského podujatia ostávajú v podstate už iba tri týždne a tak nečudo, že v tímoch to už naozaj vrie.
Inak to nie je ani v slovenskom KL Racing Rally Teame, ktorý sa v tohtoročnej sezóne bude na rally tratiach prezentovať dvojicou súťažných posádok, Tomášom Kukučkom s Radovanom Moznerom mladším a Pavlom Cireňom s Marekom Podobníkom. Práve nadchádzajúci víkend bude pre obe posádky testovacím, pričom každá z nich sa predstaví na úplne inom mieste.
Tomáš Kukučka počas víkendu vycestuje do susedných Čiech, kde si prvýkrát siahne na volant úplne novej Škody Fabia R5 s ktorou ho fanúšikovia budú mať možnosť v tohtoročnej rally sezóne sledovať. Pavol Cireň sa zase vydá úplne opačným smerom, do Cestíc, ktoré ležia juhozápadne od mesta Košice. Práve tu sa totiž uskutoční krátky rally šprint a Ciro sa divákom tohto podujatia predstaví na Subaru Impreza.
„Sezóna sa už blíži a ak v nej chceme uspieť čo možno najlepšie, treba investovať čas a financie do prípravy. Je síce pravda, že v tomto roku už naše posádky štartovali v Dobšinej, ale najazdených kilometrov nie je veľa a tak využívame aj možnosti menších súťaží. Paľo prišiel s myšlienkou podujatia v Cesticiach, kde bude reprezentovať náš tím a samozrejme v Kukovom prípade využívame možnosť testovania. Predsa len nová Škoda Fabia R5 je úplne niečo iné ako autá na ktorých sa v minulom roku Tomáš predstavil a treba si ju poriadne vyskúšať. Verím tomu, že pre naše súťažné posádky to bude dobrý víkend,“ zhodnotil Marek Lokaj, manažér KL Racing Rally Teamu.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?