Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Bývalý jezdec Citroënu, Sébastien Loeb, věří, že Citroën udělal správně, když se rozhodl svěřit hlavní roli při přípravě svého návratu do WRC v roce 2017 Krisi Meekeovi. Citroën se rozhodl po sezoně 2016 ukončit program ve WTCC a vrátit se naplno od roku 2017 do MS v rally s C3 WRC.
Kris Meeke bude hlavním testovacím jezdce nového Citroënu C3 WRC v tomto roce a navíc se zúčastní vybraných soutěží s DS3 WRC. Podle Sébastiena Loeba jsou technické znalosti Krise Meekea velkou výhodou pro tým a udělaly z něj tu nejlepší volbu - tedy za předpokladu, že Sébastien Ogier a Jari-Matti Latvala jsou pod smlouvou u VW.
"Ogier je nejsilnějším jezdcem, ale nevím, jak je schopný vyvíjet auto. Má navíc smlouvu s Volkswagenem. Takže o Ogierovi jako možném jezdci není třeba hovořit. Podobné je to s Jarim-Mattim Latvalou," začal rekordman WRC pro 'Autosport'.
"Myslím, že je to dobrá volba [vzít Meekea]. Je chytrý, protože je jezdcem i inženýrem zároveň. Kris dobře rozumí tomu, jak auto pracuje, takže pro vývoj vozu ho potřebují. Pro vývoj auta si dovedu představit, že je Kris lepší než několik dalších kluků. Kromě Krise dnes nevidím nikoho jiného," říká Loeb.
I Francouz letos chtěl s Citroënem absolvovat částečný program, jenže ten jej vyhodil. Kris Meeke se cítí poctěný takovou pochvalou od Sébastiena: "Mít podporu od takového chlapíka je skvělé, ale pořád to nic nemění na tom, že musím odvést pořádně svoji práci. Sébastien Loeb a Citroën v dobách, kdy byli na vrcholu, nastavili laťku hodně vysoko. Na tuto úroveň se teď chceme dostat."
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
