Volkswagen má pro Polo R WRC před touto sezonou pár drobných vylepšení. Dle týmu by i tyto drobné změny měly stačit na to, aby auto porazilo i nový vůz Hyundai.
Hyundai nasadí do poslední sezony, ve které platí aktuální předpisy pro vozy WRC, kompletně nový vůz. Volkswagen připravil pár drobností pro Polo R WRC. Konkrétně se vylepšení týkají vyztužení předních pomocných ramen a zadních příčných ramen pro šotolinovou specifikaci.
Lehkých změn dozná i čtyřválcový turbomotor s cílem vylepšit spolehlivost - okem téměř nepostřehnutelné změny se týkají pístů, jinak je agregát shodný s tím specifikace 2015. Jestli změny budou stačit na novou i20 WRC prokáže již Rally Monte Carlo.
"Změny na VW Polo R WRC jsou drobné úpravy a zlepšování detailů, aby bylo auto ještě lepší. Je třeba si uvědomit, že pravidla umožňují jen drobné změny v rámci homologace auta. Už v předchozích sezonách nám vůz umožňoval bojovat o titul, díky těmto změnám by to mělo být možné i nadále. Takový je náš cíl pro rok 2016," řekl Jost Capito.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.