Volkswagen má pro Polo R WRC před touto sezonou pár drobných vylepšení. Dle týmu by i tyto drobné změny měly stačit na to, aby auto porazilo i nový vůz Hyundai.
Hyundai nasadí do poslední sezony, ve které platí aktuální předpisy pro vozy WRC, kompletně nový vůz. Volkswagen připravil pár drobností pro Polo R WRC. Konkrétně se vylepšení týkají vyztužení předních pomocných ramen a zadních příčných ramen pro šotolinovou specifikaci.
Lehkých změn dozná i čtyřválcový turbomotor s cílem vylepšit spolehlivost - okem téměř nepostřehnutelné změny se týkají pístů, jinak je agregát shodný s tím specifikace 2015. Jestli změny budou stačit na novou i20 WRC prokáže již Rally Monte Carlo.
"Změny na VW Polo R WRC jsou drobné úpravy a zlepšování detailů, aby bylo auto ještě lepší. Je třeba si uvědomit, že pravidla umožňují jen drobné změny v rámci homologace auta. Už v předchozích sezonách nám vůz umožňoval bojovat o titul, díky těmto změnám by to mělo být možné i nadále. Takový je náš cíl pro rok 2016," řekl Jost Capito.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.