Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Poslednou rally súťažou v tohtoročnej sezóne pre KL Racing Rally Team bola maďarská Szilveszter Rally 2015.
Dvojica posádok na identických vozidlách Mitsubishi Lancer EVO IX cestovala na Hungaroring s jasným cieľom – zabávať divákov. A presne v tomto duchu poňali aj celú súťaž.
Peter Deák, ako sme už v predchádzajúcej správe spomínali, už v minulosti Szilveszter Rally absolvoval, čiže presne vedel čo ho čaká. Po veľmi peknom začiatku však nepočítal s drobnou technickou poruchou, ktorú musel odstraňovať priamo v rýchlostnej skúške. Strata času ho odsunula poriadne hlboko v rámci dvestoosemdesiat členného štartového pola, čiže zvyšok súťaže sa Peter so spolujazdcom staral iba o zabávanie divákov.
Pavol Cireň s Marekom Podobníkom začali vďaka hustej hmle o niečo horšie, čomu zodpovedal aj dosiahnutý čas v prvom, večernom teste. Navyše po tom, čo už v prvom rannom úseku vytočili hodiny, prestali zápasiť s časom a do písmena plnili pokyn manažéra KL Racing Rally Teamu a rovnako zabávali svojou jazdou divákov, ktorých sa už tradične na Hungaroring zbehlo v rámci Szilveszter Rally neskutočné množstvo.
S takýmto vývojom situácie napokon bol spokojný aj manažér KL Racing Rally Teamu, Marek Lokaj: „S posledným podujatím tohtoročnej sezóny som spokojný. Chalani mali odo mňa jasne stanovený cieľ, nenaháňať sa s časom, ale zabávať divákov. A to presne aj dodržali a navyše obe autá doviezli absolútne neporušené až do cieľa. Rád by som poďakoval nielen samotným posádkam, ale aj mechanikom pripravujúcim súťažné vozidlá a samozrejme aj partnerom nášho KL Racing Rally Teamu za podporu počas celej sezóny. Všetkým prajem veselý Silvester a všetko dobré v Novom roku 2016.“
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
