Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Peugeot se rozhodl pro změnu strategie - po ukončení spolupráce s Craigem Breenem se tým Peugeotu posouvá z ERC do WRC2. Na nového člena týmu, José Antonia Suáreze, čeká pět soutěží v MS s vozem Peugeot 208 T16.
Pro Craiga Breena začíná v únoru další část jeho kariéry - v nové sezoně bude v Abu Dhabi World Rally Teamu startovat s Citroënem DS3 WRC. Společně s ním budou jezdit Kris Meeke, Stéphane Lefebvre a Khalid Al-Qassimi. Craig Breen by měl odjet celkem 6 soutěží s vozem WRC, kromě toho chce ale také jezdit v ERC.
Z ERC ale odchází jeho bývalý tým - Peugeot Rally Academy. Peugeot se totiž rozhodl, že José Antonio Suárez, letošní vítěz 208 Rally Cupu, odjede celkem 5 soutěží WRC2 s Peugeotem 208 T16. Španěl se objeví na soutěžích v Monte Carlu, Portugalsku, na Sardinii, v Německu a na Tour de Corse (Francie).
Dále tým nasadí do 3 soutěží kategorie WRC3 vůz Peugeot 208 R2 pro Jordana Berfu, vítěze 208 Rally Junior Cupu. Befa pojede v Monte Carlu, Německu a Francii.
Peugeot v březnu představí vylepšenou verzi 208 T16. Ta dostane, stejně jako sesterský model DS3 R5, nový motor. Dále se francouzský tým snažil vylepšit především problémové chlazení.
"V roce 2016 jsme se rozhodli soustředit na rozvoj mladých talentů z 208 Rally Cupu. Umožníme jim starty přímo v MS. José Antonio Suárez už ukázal svoji rychlost a já nepochybuji, že jeho rozvoj bude ještě rychlejší ve voze 208 T16, který je schopný udávat tón na asfaltu i šotolině. Jordanu Berfovi umožní vůz 208 R2 posbírat zkušenosti na mezinárodní úrovni," řekl Bruno Famin, ředitel Peugeot Sportu.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
