Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Po drtivém nástupu Škody Fabia R5 se ostatní vozy kategorie R5 dostaly pod tlak. M-Sport před víkendem oznámil, že připraví inovovanou verzi Fordu Fiesta R5. Dnes se přidává Peugoet a Citroën.
Obchod s modely kategorie R5 šlape jako hodinky. M-Sport i přes poměrně nepříznivý směnný kurz mezi GBP a EUR už stihl prodat na 130 Fiest R5. U Škody jsme si na příchod speciálu R5 sice nějakou dobu počkali, ale o to se jeví jako lepší auto. Koncern PSA měl zkraje prodejů speciálů Citroën R5 a Peugeot 208 T16 problémy, ale vše je, zdá se, vyřešeno.
Aby šly prodeje dobře i v následujících letech, tak plánuje Peugeot Sport (který projekt vozů R5 u koncernu PSA vede) pro příští rok na vozech několik vylepšení. Kromě změn na motoru by se mělo vylepšit také pohonné ústrojí.
"Použijeme některé žolíky a do jara představíme rozhodující vylepšení v rozdílných oblastech vozu. Homologace změn je avizována na 1. března 2016," řekl šéf Peugeot Sportu, Bruno Famin. Ten je přesvědčen, že jeho zákazníci budou schopni v příštím roce držet krok s vozy z dílen M-Sportu a Škodovky.
Detaily evoluce obou sesterských modelů, které mají na svém kontě dohromady zatím něco přes 80 prodaných kusů, nechtěl ale Famin vyzdradit: "Další vývoj výrazně zvýší jak výkonnost tak i odolnost." Je třeba mít také na paměti, že i korejský Hyundai připravuje první testovací jízdy s i20 R5. Ten by se měl na soutěžních tratích představit během následujících 12 měsíců.
Po delší době se podíváme na zoubek atraktivní ojetině, avšak v tomto konkrétním případě se spíše jedná o zánovní auto, než vyloženě ojetinu. Má najeto lehce přes 7 tisíc kilometrů, je z roku 2021 a největší výhoda je, že proti ceně nové plug-in hybridní Q5 stojí tato přibližně o milion méně. Dnešní recenze zjistí, jak se s touto Q5 jezdí a pro koho bude skvělou volbou.
Před třemi měsíci se společnost AURES Holdings rozhodla po 76 letech transformovat tradiční značku Mototechna do nové podoby. V Praze v ulici Kolbenova otevřela první polistopadovou samostatnou pobočku a značce dala nejen novou podobu loga, ale výrazně posunula na novou úroveň nabídku aut i služeb. To se ukázalo jako dobrý tah, protože tím zacílila na náročnější klientelu. Potvrzuje to i rostoucí NPS (hodnocení úrovně služeb od zákazníků) a vysoké hodnocení na Googlu. Doposud byla Mototechna součástí nabídky všech poboček AURES Holdings v Česku a na Slovensku. Do tří let plánuje Mototechna rozšířit nabídku na 2 000 aut a otevřít další pobočky nejen v České republice, ale i na Slovensku a v Polsku.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?