Na Krise Meekea a Stéphana Lefebvra čeká příští rok program vybraných soutěží s vozem DS3 WRC. Dále budou Severní Ir a Francouz pracovat na vývoji nového vozu WRC - jít by mělo dle zpráv francouzského serveru 'AUTOHebdo' o model Citroën C3 WRC.
Francouzi na svých stránkách píší, že Stéphane Lefebvre a Kris Meeke se mohou příští rok těšit na starty na vybraných soutěžích MS s vozem DS3 WRC.
O vozy by se měl starat PH Sport, který již dlouhou dobu s Citroënem těsně spolupracuje. Tento satelitní tým Citroën Racingu by měl převzít vybavení od továrního týmu. Představení jezdců a vozů DS3 WRC by mělo být omezeno na vybrané evropské závody.
Stéphane Lefebvre si odbyl premiérové starty v továrním týmu letos poté, co se v sezoně 2014 stal mistrem JWRC a WRC3. Kris Meeke má za sebou dvě kompletní sezony v továrním týmu francouzské značky. Oba jezdci by se navíc měli společně podílet na vývoji pětidveřového Citroënu C3 WRC, se kterým by se značka měla v roce 2017 vrátit do WRC.
Co se druhého letošního jezdce Citroënu, Madse Ostberga, týče, tak Nor měl dle norských medií podepsat smlouvu na příští rok s některým z týmů, avšak zatím nemůže být nic oznámeno.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?