Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Server 'PistonHeads' tvrdí, že Fiat se svým sportovním oddělením, značkou Abarth, míří do WRC. Vůz, který by měli Italové nasadit, je zbrusunový 'sporťák' 124 Spider.
Italové představili na Autosalonu v Los Angeles model 124 Spider, který je dvojčetem Mazdy MX-5. Teď server 'PistonHeads' tvrdí, že mu zdroj blízký továrnímu sportovnímu oddělení turínské značky potvrdil, že se chystá stavba tohoto auta pro kategorii WRC.
Vstup do WRC by měl přijít s novými pravidly - tedy v roce 2017. Auto je sice zatím nabízeno jako kabriolet, po čase by ale měla být uvedena verze s pevnou střechou. Fiat do rally nasazoval první verzi 124 - to se psala 70. léta minulého století.
Fiat má úspěšnou historii v MS, když v 70. a 80. letech nasazoval tovární tým. Vrcholem byl legendární vůz 131 Abarth, se kterým získala značka 3 tituly mistra světa s Markku Alenem a Walterem Röhrlem za volantem.
V nedávné historii oddělení Abarth postavilo prvně Fiat Grande Punto S2000 pro účely šampionátu IRC a starty v regionálních soutěžích, následoval model 500 rovněž pro regionální soutěže.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.