Pätorka špičkových jazdcov, perfektná rally technika, množstvo partnerov tímu, ale aj divákov, kamarátov a známych. Taká bola súťaž BOSS Auto Show 2015 pre slovenský KL Racing Rally Team.
„Tohtoročná Auto Show bola asi najlepšia zo všetkých, ktoré sme doteraz absolvovali. Na jej štart sme sa postavili s pätorkou špičkových jazdcov a perfektne pripravenou technikou. Už v priebehu piatkového dopoludnia, počas testovacích jázd sa nám podarilo povoziť takmer sedemdesiatku partnerov a kamarátov. Počas súťaže to bolo ďalších skoro dvadsať. Navyše vyšlo nádherné, slnečné počasie, čo samozrejme tiež prispelo k perfektnej nálade, ktorá v našom KL Racing Rally Teame vládla. Pri tomto nápore návštev by sa mohlo zdať, že sme nič iné nerobili, iba nasadali a vysadali ľudí z áut, opak je však pravda. Tento rok bol naozaj dobre postavený harmonogram súťaže a tak sme mali možnosť s každou našou návštevou sa v klude pozhovárať, ale aj ponúknuť ju jedlom, či pitím. BOSS Auto Show 2015 splnilo presne cieľ, ktorí sme od tejto súťaže očakávali,“ opísal dva dni na Slovakia Ringu manažér KL Racing Rally Teamu Marek Lokaj.
V súťažných vozidlách, z ktorých trojica niesla názov Subaru, jedno Škoda a jedno Mitsubishi sa počas súťaže množstvu divákov, ktorí sa na Slovakia Ringu zišli, predstavili naozaj špičkový jazdci. Či už to bol najznámejší slovenský okruhový jazdec Štefan Rosina, alebo špičkový rally jazdci Tomáš Kukučka, Jaromír Tomaštík, Jan Sýkora a Pavol Cireň. Jedno mali všetci spoločné, súťaž si poriadne užívali, súťažné vozidlá posielali „dverami dopredu“ všade kde to len šlo a spoločne bavili nielen svojich navigátorov, ale aj celý Slovakia Ring. A presne o to pri podujatí BOSS Auto Show išlo.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?