Pre KM Racing Slovakia bolo tohtoročné podujatie BOSS Auto Show debutovým. Šiesty ročník voľnej súťaže na Slovakia Ringu si užívali spoločne s partnermi tímu.
Na štart poslednej slovenskej rally súťaže sa topoľčiansky KM Racing Slovakia postavil spoločne s jazdcom Silvestrom Mikulaštíkom a vozidlom Škoda Octavia WRC. Počas dvojdňovej súťaže sa v tímových boxoch vystriedalo množstvo partnerov slovenského rally tímu, ale aj priateľov, či kamarátov. „Sme radi, že sme sa podujatia BOSS Auto Show 2015 zúčastnili. Je to krásna bodka za slovenskou rally sezónou a my sme si ju poriadne užili,“ povedal úvodom Marek Krupica, manažér KM Racing Slovakia Teamu.
Súťaž si užíval aj jazdec Silvestr Mikulaštík, ktorý sa divákom predstavil v spolupráci so Škodou Octavia WRC. Aj keď, hneď v prvom teste zažil aj krušnejšie chvíle. Viac Silvestr Mikulaštík: „Pri nočnej rýchlostke sme mali trochu problém s intercomom a ja som namiesto prvá šesť počul pravá dva. V tom momente bol problém na svete a zvodidlá, ktoré sú okolo trate sa začali nebezpečne približovať. Všetko sme nakoniec ustáli, akurát som ostal zahrabaný v štrkovej zóne. Rýchlostku sme nakoniec dokončili, ale so strašnou stratou, pri takýchto podujatiach však nezvyknem pozerať na dosiahnuté časy, čiže to nikomu nevadilo. V sobotu už všetko fungovalo ako malo a mne sa podarilo povoziť nejakých partnerov tímu. Ako organizátor niektorých menších rally súťaží u nás na Morave, musím povedať, že podujatie BOSS Auto Show sa mi naozaj páčilo. Malo všetko, čo jazdci požadujú, bola tu dobrá nálada a množstvo divákov. Ďakujem KM Racing Slovakia Teamu, že ma požiadali o spoluprácu.“
Samozrejme spokojnosť prejavil aj druhý manažér tímu Ivan Mutňanský: „Je pravda, že sme na tomto podujatí boli prvýkrát, ale to je aj z dôvodu, že sme do rally vstúpili až v tejto sezóne. Podujatie splnilo moje očakávania, škoda len, že na Slovensku takýchto podujatí nie je viac. Už dnes vieme, že budúci rok sme tu opäť.“
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?