Sébastien Ogier a Jari-Matti Latvala zajeli na desetinu shodný čas před Rally Wales GB. Zato jejich kolega, Andreas Mikkelsen, do shakedownu ani nenastoupil, protože je nemocný - zítra ale už bude fit a nastoupí na start soutěže.
Sébastien Ogier zajel svůj čas ve čtvrtém průjezdu, zatímco Jari-Matti Latvala už ve druhém. Zajímavá je statistika vítězů posledních let - v letech 2011 a 2012 se ve Walesu radoval Latvala, v letech 2013 a 2014 Ogier.
Pouhé 0,3 s na oba Volkswageny ztratil Kris Meeke a také Hyundai se prezentoval konkurenceschopnými časy - nejrychlejším jezdcem Korejců však byl ten, který pro tým o tomto víkendu neboduje. Trať měřila 3,32 km.
Výsledky shakedownu:01. Sébastien Ogier (Volkswagen) - 2:01,4 min01. Jari-Matti Latvala (Volkswagen) +0,0 s03. Kris Meeke (Citroën) +0,3 s04. Thierry Neuville (Hyundai) +0,5 s05. Hayden Paddon (Hyundai) +1,0 s06. Dani Sordo (Hyundai) +1,2 s07. Mads Östberg (Citroën) +1,3 s08. Elfyn Evans (Ford) +1,4 s09. Kevin Abbring (Hyundai) +2,0 s10. Stephane Lefebvre (Citroën) +2,2 s11. Robert Kubica (Ford) +2,8 s12. Lorenzo Bertelli (Ford) + 3,0 s13. Ott Tänak (Ford) +4,1 s14. Martin Prokop (Ford) +4,6 s
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?