Elfyn Evans a Ott Tänak pojedou ve Walesu o svoji budoucnost ve WRC u týmu M-Sport. Oba mladíci odstoupili ve Španělsku během druhé etapy, poté přiznal Malcolm Wilson, že jejich budoucnost visí na vlásku.
"Nebudu nic garantovat. Oběma jezdcům jsem řekl, že si o jejich budoucnosti v týmu promluvíme po další soutěži. Je zde potenciál, že na trh přijdou jiní, noví jezdci a pro mě by nedávalo smysl podepisovat s někým smlouvu na příští rok dříve, než bude třeba," řekl Malcolm Wilson.
Znamená to tedy, že oba jezdci jedou ve Walesu o svoji budoucnost: "Ano, je to tvrdá realita, ale je to tak." Elfyn Evans k tomu podotkl: "Pod tlakem už jsem nějakou dobu, takže větší tlak už prakticky nejde. Vím, že jsme ve Španělsku udělali krok v důvěře ve vůz, ale tato kombinace stále není na šotolině dost dobrá.
Je jasné, že auto na to má, teď to musím prokázat. Před Walesem jsme testovali dva dny. Musím najít důvěru v auto, jsou nějaké věci, které se dají vyzkoušet. Je jasné, že chci zůstat. Cítím, že jsem ukázal záblesky toho, čeho jsem schopen. Pokud se mi povede dát všechno dohromady, může to být dobrá rally."
Ott Tänak před Walesem říká: "Ve Walesu už jsem s vozem WRC jel několikrát. Mám rad tuto soutěž, je rychlá. Na šotolině máme dobrou rychlost, takže musíme dojet do Walesu a předvést ji. Nevím, proč bychom nemohli bojovat o podium."
Wilson připouští, že jen občasné záblesky rychlosti jeho jezdců jsou důvodem k frustraci: "Musí najít způsob, jak se dostat z těchto potíží, jak se do toho více zakousnout. Měli už hodně příležitostí, ale zatím nevím, jestli se zvládnou poučit a pokročit. Potřebují hodit všechny problémy za hlavu a odvést svoji práci."
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.