Návštěva Jeana Todta na Korsice a naléhavé varování Sébastiena Ogiera ohledně bezpečnosti za mokrých podmínek, zdá se, měly dopad. FIA totiž opět povoluje dořezávání pneumatik - informuje o tom německé server "rallye-magazin.de".
Sébastien Ogier využil na Korsice příležitost - došlo tam totiž ke společnému focení jezdců pro účely akce FIA "Bezpečnější provoz na silnicích". Francouz přitom promluvil se šéfem FIA, Jeanem Todtem. Položil mu přímou otázku: "Kdy vlastně mluvíme o bezpečnosti?"
Právě za nepříznivých podmínek, které panovaly na Korsice, totiž jezdci dost hořekovali nad omezenou volbou pneumatik, kterou mají k dispozici. Zároveň jim pravidla neumožňovala dořezávání pneumatik.
Současná pravidla dovolují pouze jeden profil pro závodění na asfaltu - ten musí fungovat za mokra i sucha, odlišnosti jsou pouze na běhounu gumy. Todt se nenechal dlouho pobízet a ihned uplatnil informace získané na místě.
Po jeho zásahu je dovoleno to, co se Michele Mouton nedařilo prosadit měsíce - dodatečné dořezávání pneumatik. První soutěží, od které vstoupila tato změna v platnost, je Španělská rally. Dořezávání je ale povolené jenom v případě hodně vydatných srážek. Svolení k tomu musí dát navíc oficiální činovníci.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.