Juniorský mistr Evropy, Emil Bergkivst, si ve Švýcarsku při Rally du Valais poprvé vyzkouší vůz kategorie R5. Doposud působil jako jezdec Opelu, ve Švýcarsku pojede s vozem Peugeot.
Emil Bergkvist dostane ve Švýcarsku odměnu za svoje letošní výkony. 21 letý Švéd pojede se spolujezdcem Joakimem Sjöbergem poprvé ve voze R5. Protože Opel nenabízí auto této kategorie, pojede v týmu Sainteloc, tedy s Peugeotem 208 T16.
"Je jasné, že bychom naší tovární posádku, Emila a Joakima, raději viděli v Opelu R5. Jenže tento projekt byl odsunut a oni si odměnu zaslouží. Proto jsme je rádi uvolnili pro start ve Švýcarsku. Držíme jim palce a jsme přesvědčeni, že si povedou stejně tak skvěle, jako jim to šlo v Opelu Adam R2," řekl Jörg Schrott, šéf Opelu pro motorsport.
"Tato velká šance mě moc těší. Jet ve Švýcarsku ve voze R5 bude velká výzva. Ale určitě si to také užiji. Moc děkuji Opelu za to, že mi start umožnili. Je to odměna za to, čeho jsme společně v juniorském týmu dosáhli. Beru to jako znak vděčnosti a důvěry," řekl jezdec.
Bergkvist letos vyhrál tři soutěže v JERC, v Estonsku navíc přidal jedno druhé místo a suverénně tak opanoval tabulku sezony. Podle mnohých expertů je hvězdou budoucnosti rallysportu.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?