Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
I příští rok dodá Citroën Racing do juniorského MS v rally identické Citroëny DS 3 R3-MAX. Na formátu šampionátu se nic nemění a vítěz se tak může těšit na sezonu 2017 ve WRC2.
V JWRC je letos již rozhodnuto, když si na Korsice předčasně titul zajistil Quentin Gilbert. Před posledním závodem sezony, soutěží ve Španělsku, odhalil karty také Citroën Racing, když oznámil, že jeho spolupráce se společností WRC Promoter GmbH bude i nadále pokračovat.
Jen bychom rádi připomenuli, že tento šampionát je velmi významný, vždyť jeho dřívějšími vítězy byli jezdci jako Sébastien Loeb, Dani Sordo, Sébastien Ogier, Martin Prokop, Elfyn Evans a šampionem za rok 2014 je Stéphane Lefebvre. "Cílem této formule je podpora a povzbuzení vzniku nových talentů," říká zákaznický manažer Citroën Racingu, Marek Nawarecki.
Junioři se tak mohou opět těšit na identické DS 3 R3-MAX a jako hlavní cena je i nadále 6 startů ve WRC2 v roce 2017. Vzhledem k tomu, že konečnou verzi kalendáře MS pro příští rok ještě neznáme, nemohl zákaznický manažer Citroën Racingu, Marek Nawarecki, ještě oznámit plány pro sezonu 2016.
"Budeme se ale hodně snažit, abychom v našem kalendáři pro příští rok měli co možná největší rozmanitost. Tyto náročné soutěže dávají šanci nejtalentovanějším mladíkům, aby ukázali, co v nich je a všem účastníkům nabízí možnost získání zkušeností. Mezinárodní dimenze FIA Junior WRC je dle nás důležitá. Během dvou let jsme měli jezdce ze 16 různých zemí tří kontinentů," zakončil Nawarecki.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
