Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
I příští rok dodá Citroën Racing do juniorského MS v rally identické Citroëny DS 3 R3-MAX. Na formátu šampionátu se nic nemění a vítěz se tak může těšit na sezonu 2017 ve WRC2.
V JWRC je letos již rozhodnuto, když si na Korsice předčasně titul zajistil Quentin Gilbert. Před posledním závodem sezony, soutěží ve Španělsku, odhalil karty také Citroën Racing, když oznámil, že jeho spolupráce se společností WRC Promoter GmbH bude i nadále pokračovat.
Jen bychom rádi připomenuli, že tento šampionát je velmi významný, vždyť jeho dřívějšími vítězy byli jezdci jako Sébastien Loeb, Dani Sordo, Sébastien Ogier, Martin Prokop, Elfyn Evans a šampionem za rok 2014 je Stéphane Lefebvre. "Cílem této formule je podpora a povzbuzení vzniku nových talentů," říká zákaznický manažer Citroën Racingu, Marek Nawarecki.
Junioři se tak mohou opět těšit na identické DS 3 R3-MAX a jako hlavní cena je i nadále 6 startů ve WRC2 v roce 2017. Vzhledem k tomu, že konečnou verzi kalendáře MS pro příští rok ještě neznáme, nemohl zákaznický manažer Citroën Racingu, Marek Nawarecki, ještě oznámit plány pro sezonu 2016.
"Budeme se ale hodně snažit, abychom v našem kalendáři pro příští rok měli co možná největší rozmanitost. Tyto náročné soutěže dávají šanci nejtalentovanějším mladíkům, aby ukázali, co v nich je a všem účastníkům nabízí možnost získání zkušeností. Mezinárodní dimenze FIA Junior WRC je dle nás důležitá. Během dvou let jsme měli jezdce ze 16 různých zemí tří kontinentů," zakončil Nawarecki.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
