Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
I příští rok dodá Citroën Racing do juniorského MS v rally identické Citroëny DS 3 R3-MAX. Na formátu šampionátu se nic nemění a vítěz se tak může těšit na sezonu 2017 ve WRC2.
V JWRC je letos již rozhodnuto, když si na Korsice předčasně titul zajistil Quentin Gilbert. Před posledním závodem sezony, soutěží ve Španělsku, odhalil karty také Citroën Racing, když oznámil, že jeho spolupráce se společností WRC Promoter GmbH bude i nadále pokračovat.
Jen bychom rádi připomenuli, že tento šampionát je velmi významný, vždyť jeho dřívějšími vítězy byli jezdci jako Sébastien Loeb, Dani Sordo, Sébastien Ogier, Martin Prokop, Elfyn Evans a šampionem za rok 2014 je Stéphane Lefebvre. "Cílem této formule je podpora a povzbuzení vzniku nových talentů," říká zákaznický manažer Citroën Racingu, Marek Nawarecki.
Junioři se tak mohou opět těšit na identické DS 3 R3-MAX a jako hlavní cena je i nadále 6 startů ve WRC2 v roce 2017. Vzhledem k tomu, že konečnou verzi kalendáře MS pro příští rok ještě neznáme, nemohl zákaznický manažer Citroën Racingu, Marek Nawarecki, ještě oznámit plány pro sezonu 2016.
"Budeme se ale hodně snažit, abychom v našem kalendáři pro příští rok měli co možná největší rozmanitost. Tyto náročné soutěže dávají šanci nejtalentovanějším mladíkům, aby ukázali, co v nich je a všem účastníkům nabízí možnost získání zkušeností. Mezinárodní dimenze FIA Junior WRC je dle nás důležitá. Během dvou let jsme měli jezdce ze 16 různých zemí tří kontinentů," zakončil Nawarecki.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
